當初在歐洲也有幸試座到這台iQ. 感覺內裝品質很紮實, 且中控台頗有科技感 (跟樓主試駕的這台有些差距). 是完全顛覆我對Toyota的看法一台小車. 跟FIAT的500同樣具有極高的吸睛度. 屆時台灣若有機會上市, 絕對會想辦法入手.
關於價格,我有一個疑問,一樣是日本進口iQ 1.3L 在日本含稅售價為160和170萬日圓RAV4是202到259萬(這裡不小心發現只有CVT版本而已,怎麼一樣日本製,自己用和賣出國的就不一樣)為什麼進口到台灣,RAV4可以賣到八十幾至一百出頭,但是iQ卻"不可能"壓到80萬以下?
以這車的尺碼來說應該是跟SMART , Mitsubishi i 這類超迷你車來做比較新mini ,yaris或其他小車跟他比 空間上根本就是大欺小嘛不過~管他定價多少 便宜是不可能的啦.因為這車怎麼看都不像平價車..鎖定的客層不同倒是這麼小一台也有一噸重....跟yaris差不到100kg哩...
DigitalMatrix wrote:這款車價若能落入63~68萬空間,肯定很好賣,...(恕刪) 這種小車賣六十幾萬?你以為現在是台灣錢淹腳目喔?台灣人不會買單的寧可多點預算去買CIVIC也不會買這台三人行三四十萬我看還差不多不過可能變雙安
黑輪桑 wrote:小弟在日本曾開過Honda Life,開了六天五夜,...(恕刪) 剛去日本本田看了一下 黑輪桑 大說的LIFE感覺真的比IQ還要有競爭力且六百CC的引擎讓我想到以前三菱的Towny
就市區開開, 接接小孩, 買買菜. 逛逛街. 上下班一個人開車時, 出遠門當然是開另一輛大車了..省油, 好停, 方便. 比摩托車安全就好了..其他不用想太多.. 什麼 ABS , 又是幾顆氣囊, 沒有必要. 唯一的重點是比摩托車安全就夠了.我只出得 45 萬. 超過 45 萬就換別家囉..