覺得TOYOTA會晃的人可以考慮加裝引擎室拉桿

chials

0分

151樓

chials

個人積分：0分

文章編號：33944336

錢馬尼 wrote:
您是說這個嗎http...(恕刪)

有喔!你沒仔細看!
朱嘉偉在開ALL NEW ALTIS做油耗測試時
在高速公路上說
行進間的變換車道及轉向,不會像一般日系車會浮浮的
穩定度相當不錯!
再對照LANCER FORTIS的油耗測試感想,其實是ALTIS勝出!

Dwing

2481分

152樓

Dwing

個人積分：2481分

文章編號：33947401

錢馬尼 wrote:

裡面沒提到COLT + 啊
現在也不是在討論油耗吧
害我還看了兩遍...

錢馬尼沒看錯,是沒有討論COLT +,連自己都說了

chials wrote:

朱嘉偉在開ALL NEW ALTIS做油耗測試時
在高速公路上說
行進間的變換車道及轉向,不會像一般日系車會浮浮的
穩定度相當不錯!
再對照LANCER FORTIS的油耗測試感想,其實是ALTIS勝出!

你沒仔細看!

chials

0分

153樓

chials

個人積分：0分

文章編號：33947877

Dwing wrote:
錢馬尼沒看錯,是沒有...(恕刪)

COLT PLUS的試駕感想你要自己點
怎麼可能在ALTIS的油耗測試試駕中
評論到COLT PLUS呢!

錢馬尼

27分

154樓

錢馬尼

個人積分：27分

文章編號：33951355

chials wrote:
COLT PLUS的試駕感想你要自己點
怎麼可能在ALTIS的油耗測試試駕中
評論到COLT PLUS呢!

所以實情是，你在說謊!!

既然您說ALTIS的油耗測試中
沒有評論到COLT+
那您怎麼會一廂情願的認為
ALTIS的表現優於COLT+呢?

人家確確實實，沒有說 "ALTIS優於COLT+"
就算評論有提到"優於一般日系車"
(先不管評論的事實與否)
您也不能把"一般日系車" 用 COLT+和FORTIS代入吧?

chials

0分

155樓

chials

個人積分：0分

文章編號：33951782

錢馬尼 wrote:
所以實情是，你在說謊...(恕刪)

隨你啦!
朱嘉偉對colt plus評價如何
絕對騙不了人
有興趣的觀眾自己上go車誌去看
不論怎麼凹都不會是colt plus操控優秀
何況現在的三菱跟toyota比已經是二線廠
我也沒興趣討論三菱的車啦!

silen2010

3分

156樓

silen2010

個人積分：3分

文章編號：33952694

chingehuang wrote:
今天進廠為我的白帥帥...(恕刪)

我是新車開一年後才加裝車美仕引擎室拉桿(引擎下護板有同時裝，這個應該沒影響...)
老實講開起來是有差的，不過不是在晃的部分而是在轉向，
感覺車頭指向性變好，車體變型的情形大幅減弱，
所以轉彎的恐怖感改善很多。

其實我也不太了解01的神車很晃，是指開起來什麼感覺= =||
高速有點飄，到是真的，超過120就有感覺了，
跟平面道路比起來，感覺輪胎沒緊黏著地面，會下意識緊握方向盤。

buyd80

818分

157樓

buyd80

個人積分：818分

文章編號：33953039

看得我都想來去裝引擎室拉桿了
裝了之後考試鐵定 100分

真是太神奇了

jamestsai210

1095分

158樓

jamestsai210

個人積分：1095分

文章編號：33953457

本來沒安裝不神奇!
裝了以後變神奇!

所以新車就請業務幫你裝好,一切回歸不神奇!

Dwing

2481分

159樓

Dwing

個人積分：2481分

文章編號：33961596

silen2010 wrote:
感覺車頭指向性變好，車體變型的情形大幅減弱，
所以轉彎的恐怖感改善很多。

如果閣下沒有胚山路就有這種感覺

那表示原本車體剛性就不是很好.

才需要拉桿來補強.

-----------------------------------------

拉桿是屬於"強化"部品.

如果"一般"用車環境就必要用拉桿來強化車身結構.

那可想而知,這台車本身的結構強度是... orz

address72

26分

160樓

address72

個人積分：26分

文章編號：33964591

所以說一堆廠車原廠超跑車裡裝一堆桿子棍子都是有問題的<撞了會死人對吧

覺得TOYOTA會晃的人可以考慮加裝引擎室拉桿

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