油電車省不省錢,基本上和稅金政策比較有關係,國產油電省了一半貨物稅後,競爭力之強應該不用多說。如果沒有貨物稅補貼,但是燃料稅隨油徵收的話,應該也能達到一樣效果。現階段油電車要省下總成本還是要在計程車這種使用條件下才會有優勢。喜歡油電車的族群看到的是油電車優秀的能量管理,在性能和經濟性上的優秀平衡,如果懂工程就會知道這是在精密的系統工程技術下才能達到的成就,這是在追求爽快的普遍價值以外,另一種品味。講到省油,汽油柴油戰的還不夠多嗎XD,不是一樣在吵多十幾萬車價要多久省回來?但還是有些族群是喜歡高效率引擎/高效率變速箱,這不是很容易能理解嗎?
那我會建議你姐 去福特保養 因為V60是與MONDEO同一顆引擎及變速箱1萬公里保養一次 每次 3200元台幣 每個人收入不同 考慮觀點不同至少VOLVO姿態比較低 價格比較合理 安全性大概也是最高的車款作過朋友的新V60 還不錯的車 他全家大小都很滿意等哪天豐田可以把車 造到安全性夠我才會再次考慮 但隨著收入增加 應該不會再考慮以往經驗...還是慢慢開 比較安全 比較省油 其他的不敢奢望漫卷羽 wrote:所以你會等一台"準備...(恕刪)
Kennybee27 wrote:那我會建議你姐 去福...(恕刪) 不要離題了慢慢開又要性能好又要安全不一定要買TOYOTA要買適合自己的車如果你現在要買的話你預算多少比較看看囉~就會知選那台了小P等級是G省油又安全~算了~你已不知所云可能你還沒要買車沒作什麼功課~哈啦一下 增廣見聞也不錯~我
漫卷羽 wrote:不要離題了慢慢開又要...(恕刪) 照樓主的說法,那我老婆公司的主管賺更多,公司配車E350等級, 油錢公司出,收費站公司出,罰單公司出,保養公司出,他開車一公里要賺多少錢,有錢人有人在算一公里賺多少嗎?照這樣算來,他們主管一公里大概可以賺10幾塊喔,開的還是雙B,人家賺錢是用秒計算的, 你還在用公里計算,你一天開8小時, 你能賺多少??
您真的想太多 本身作汽車產業對車子的設計開發了解程度雖不是最高但也不差 好歹也摸了20多年前前後後換過的車 不下20部最高紀錄同時有7部車 歐日系都有馬力從不到100匹到3~400匹都有豐田車是讓我最不"感動"的車一切都平平 沒啥特色 但"老可"真的是好車一部我沒有反T情結 以前的老豐田 是真的好車不少但T牌 現在造車態度不能接受 沒啥特色連小MARCH 開起來都比豐田有樂趣多了