SIENTA 開出門五分鐘引擎炸掉


我建議你上新聞
看你有沒有朋友或朋友的朋友是記者的
把這件事情鬧大
和泰才會怕
本來年底要買SIENTA的
大小跟功能很符合我的需求
平常上班跟載小孩上下課
假日偶而還可以帶老爸老媽出去走走
車子不長剛好可以停進家裡面
看到這一篇
我的心都涼了
我的心都涼了
我的心都涼了



許彬 wrote:
大家好小弟的車子是...(恕刪)


真是個鬼話越來越多的世界
就算人為也不是樓主所為啊
幫推,這個和泰也太扯了,這樣還推給車主,涉水証據在那裏,自己憑空猜想的嗎?
這個真的太猛了
落落長的檢驗報告還覺得原廠很用心
而且很多東西都說到,無外力撞擊
這些東西也能得出最後的結論為人為因素
我也是暈了

平常人哪有機會碰到引擎啦
如果進水量多到可以讓連桿彎掉,
那至少半台車泡到水裡才會進那麼多水,
很容易就可以檢查出泡水徵狀,
而且其他缸也一定撞的亂七八糟才對。

汽缸週邊組件出問題的可能性很大,
卻完全忽略無視,這就是頭又大的態度?
樓主加油!

2014年12月,我開著剛在北都豐田保養過的 Toyota Premio 從台中市行近泰安休息站時,引擎突然冒煙導致車速大減,30秒後我的車就完全靜止不動

等拖救車將車拖到豐原豐田廠,技師檢查後說汽缸體破裂,修復需要六萬多。問其汽缸破裂原因,技師回答,應該是沒有好好保養且"很久"沒保養了!

鳥的哩,林盃的車在事發的十天前才在北都做完 26萬公里保養!而且這部車買來之後從來都是在豐田體系的保養廠做保養與維修!
1.按照原廠的說法進水了,我真的不會相信,混和比一不對車子就會抖動,車主一定會發現,炸缸也不是一瞬間的,火塞環多少還是會漏氣阿,這是每台車子都一樣的,而且進水的機率非常低,有空氣濾芯,節氣門,要進水到燃燒室那是要多少的水才會到整個炸缸阿,市面上的水燃氣這樣用都沒事了,一台沒改裝的車可以液態壓縮,會進水的我想大概也只有水道部份了,總之我不太相信和泰說法,我有太多很不愉快的經驗了,在和泰保固期間什麼都正常,保固過後什麼都是問題。

2.連桿部分可以去找看看金屬硬度是否有符合,假設進水,那絕對不會再啟動這麻久後才發生炸缸。


3.但是引擎炸成這樣,要去推估什麽原因照成真的很難,樓主你真的要去爭取,針對原廠所說的每一句話請他求證出來,不要傻傻簽名。
如果車子是在深度涉水時出問題,或許跟液態壓縮有關. 網路太多直接噴水進去節氣門清減碳的示範 都沒事.
請無需跟保養廠計較理賠,直接把車拖回家,公開招標,一定有它廠原因高價買下,放在展示中心.
許彬 wrote:
大家好小弟的車子是...(恕刪)

新車正常使用~~
沒有泡水還會出這種問題的話~~
應該就是屬於設計不良~~
官方應該要提出有泡水的證據而不是用"疑似"就要消費者吞下去~
這樣下結論真是令人擔心阿~~

本來12月要去看新車發表~看來這個牌子看看就好~
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