請益美規GOA CAMRY的疑問!!

千羽0717 wrote:
最後一批GOA CAMRY

家裡有輛2.2LE
01"06出廠,輪胎是YOKOHAMA AA01 205/65/R15/94H
昨天看里程數:9993X

這台很好開,沒有大問題
只是板金過幾次,隔音有變差
加上前碟後鼓,後鼓作動聲明顯,有點惱人

高速行駛穩定,雖然已沒有新車時的動力隨傳隨到
但不重踩油門,中山高上坡能到140~160,下坡可以到180
140時,轉速大概在3000轉上下,平均油耗一定有12
若有在催,180轉速5000左右,油耗大概是9左右
若用輔以OD檔,還是有足夠的動力超車

去年換了引擎腳,其餘是一般消耗品
懸吊沒換過,最近覺得有些軟腳
之後將視情況做調整

二手應有的行情在20萬上下,GOA CAMRY末期款的車不好找喔
期待樓主能夠找到不錯的GOA CAMRY
hardy90129 wrote:
5S-FE引擎市區+郊區平均都還有8~9,高速公路可以到11~12。

昨天從台北橋頭到漁人碼頭來回,5X公里
平均油耗在10上下

話說過洲美時,除了躲測速照相,時速維持在120~140
下大度路前的大彎,感覺輪胎抓不太牢,就以120穩定滑過
個人覺得側傾的不大,但乘坐者似乎不這麼認為

aa6633 wrote:
可是想到這款車是進口的
萬一要更換零件甚麼的,價格一定比國產的高出許多

我換過比較貴的,是保險桿
其餘都差不多

koenigsegg08 wrote:
2.2的只有139匹馬力開起來很虛

還好吧
扭力還有20公斤米,超車挺夠用的
0~100KM加速10秒台
算夠用了吧?!

家裡的01"CAMRY

我聽你在放屁
我家也是尾批 GOA CAMRY 好開 冷氣冷
優點: 二手車價 真正的GOA車體 當年有五顆星的水準 零件小貴 隔音好!! 超安靜!!
缺點: 避震很軟 尤其年分到了根本像船 建議改 KYB黑桶配合短彈簧 包準好用!!
水帮聲音 蠻大聲 不過車內聽不到
起步表現 SOSO 但是過80以後 你會發現轉數大概1900到2200轉 而且越來越快
100公里 轉述也差不多2200轉而以 屬於疏齒變速箱
呵,我的是GOA CAMRY 1998年的2.2LE,還是頭好壯壯,14年車齡開了快27萬KM,好玩的是,好像愈開愈省油了,三、四年前大約市區9~10KM/L、高速12~13KM/L,現在感覺每公升可以多跑2KM以上,不曉得是不是要歸功黃金右腳收斂不少(在高速公路還是常常不小心超過120...),還是說剛好在開車的時候都遇上順風?!自已也覺得莫名其妙

總而言之,美規的GOA CAMRY真是好車一部,平時有保養,基本上很少會在半途顧路,開在路上還是可以見到不少人也還在開~ 原本想說換台Volvo V60或S60,不過,看在錢不好賺的份上,可能會繼續操它個一陣子...等存夠了錢,再去動VOLVO的腦筋,不過,老CAMRY還是會留著讓我家女王練習開車
再摸下去,到底 啥時才可以完成環島啊??
Yurun0321 wrote:
家裡有輛2.2LE0...(恕刪)


這台美規前保桿很強,w140跟他對撞車頭都饋縮了,卡美麗好像連引擎蓋都沒翹.
這是台中七期半夜老戲碼.
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」

千羽0717 wrote:
我現在是開歐洲小車....(恕刪)


我家也有一台

97的

好開很軟加速還可以

可是我覺得很耗油

比起前幾天買的阿扣

阿扣CC數比他大油也比他省
這代camry真的很勇
老爸曾開這台被volvo740捅屁股
結果我們只有後保桿的皮掉漆跟微凹,但是740車頭水箱冷排等全爆原廠估30萬
連來處理的警察都說volvo怎麼撞成這樣你的車都沒事

最大的缺點大概上面的大大也有講到...懸吊很軟

另外目前家裡這台不大腳開大約平均10~11km

小弟的 姑丈最近因為買新車把他的1994年2200cc的美規 camry換掉~~

還剛換過輪胎 保養過 結果中古車商才給兩萬

要不是有車了那時候真的有衝動 拿三萬元說不用找了把車接下來

話說當年約一百萬的美規 camry真是一部好車阿!!
感謝以上先拜的回答..我想心裡大概有底了^^
Yurun0321 wrote:
家裡有輛2.2LE
...(恕刪)


一切都要公正!! wrote:
我家也是尾批 GOA...(恕刪)

懸吊過於舒適的部份我已經詢問過豐田原廠的朋友..這是美規車的宿命..
真讓我入手的話避震會升級!!KYB應該是首選..

ywwr wrote:
這台美規前保桿很強,...(恕刪)


迪奧瑪斯 wrote:
這代camry真的很...(恕刪)

我自己的小車也撞過美規冠美麗的尾椎..我引擎蓋換掉..它只有掉漆..所以我肯定它的扎實度!!
這也是我選擇代歩車的考量..可以沒動力..但不能不安全^^
ywwr wrote:
這台美規前保桿很強,w140跟他對撞車頭都饋縮了,卡美麗好像連引擎蓋都沒翹.

美規保桿的強度很夠
20KM以下撞擊,還是小CASE

輕微的撞擊,凹陷處過幾分鐘後會彈回來
迪奧瑪斯 wrote:
老爸曾開這台被volvo740捅屁股
結果我們只有後保桿的皮掉漆跟微凹,但是740車頭水箱冷排等全爆原廠估30萬

像這樣嗎?!


其實拿CEFIRO比也不準

有次經過民權承德的奧迪,看見前方有輛台灣大車隊的初代WISH被撞
後保桿移位,但沒有掉漆和破洞
後方的CEFIRO A33則是如影片所示
雖無法證明GOA CAMRY的實力
但證明當時裕隆車紙糊的實力

說到保桿
小時候,周末常到林口發電廠後方的土地公廟
拜拜完之後,便到一旁的空地玩(車)
某次倒車時,以為後方無障礙物
以時速十~二十公里,撞上30~40公分高的石柱
下車查看,便發現保桿上有1X3的長方形凹陷
回原廠修,因為幾乎破掉,所以整隻換新
那時就換了5位數,可說是我短暫的人生中,難忘的回憶之一
我聽你在放屁

Yurun0321 wrote:
美瑰保桿的強度很夠2...(恕刪)

歐洲及美國很久之前就有所謂的上市車輛安全檢驗制度..但台灣沒有..
所以台灣的國產車常被當作國慘車..光板金厚度就差人家一節..又常偷料(安全配備)..所以不考慮!!
我想GOA真是我的首選^^
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