像我是個業務,平時開車就很殺了,南征北討經驗豐富(過去TERCEL也不例外)
我只能說"人大於車"

TERCEL說他是台經濟實惠的國產車當之無愧阿!

以前看者前輩在國道上廝殺,小弟我還在後面見縫插針。

幾年過去了終於體會到好車的操控,路感對了開什麼車通通都一樣!

車在我手上多了一份穩定感,車子告訴我油門一補就過去了,遇到緊急剎車一踩就停下來了!!

結論就是前輩跟我講過一句話:
為什麼高速公路的雙B技術這麼好,因為那些人過去都開爛車奮鬥過來的。
60萬的車 要求到百萬的品質!! (雖然該廠配備都做到很精簡)
很多大爺 拿現金出來買的能力都沒有了 還會看到 TOYOTA 就神車來神車去的
買車是看需求~TOYOTA 夠應付一般常人 使用了~

meridian wrote:
以時速80入這個彎,...(恕刪)


我曾開錯過...平常都是沒減速順著過去但下錯交流道,驚覺怎這麼彎開始推頭了馬上踩煞車,有驚無險
雙A臂還是有差
不好意思打個岔
既然版主覺得神A舒適度不輸520d 也不會開超過110

難道不覺得當初花了三倍的錢買520d很吐血嗎
隔音小弟是很在乎 剛簽RAV4 是還滿安靜 可是高速還是有些風切聲 過灣不用說 沒有信心...

還是要給大大一個讚 01還是有中立客觀的 方向盤清真的很棒 尤其是瘦子的我..

11代的駕駛視野沒有10代來得好,

像Wish, 兩支A柱向前低伸,

小弟個子較小, 坐姿比較靠前,

視野被A柱遮去一大片,

個子高的可能沒差.
_Alumi wrote:
難道不覺得當初花了三倍的錢買520d很吐血嗎(恕刪)

請教您:台灣哪條道路法定速限能超過120的?
那些花比520D貴3至5倍以上的車主心態又是為了甚麼?

01shen wrote:
為什麼高速公路的雙B技術這麼好,因為那些人過去都開爛車奮鬥過來的



neocavort wrote:
請教您:台灣哪條道路...(恕刪)


不能超過120就都沒人超過120?
而且也不是每個人都覺得歐系開起來跟神A差不多阿
不懂你的問題?
_Alumi wrote:
不能超過120就都沒人超過120?
而且也不是每個人都覺得歐系開起來跟神A差不多阿
不懂你的問題?(恕刪)

好吧!
我把問題簡化
1:沒事時速超過120的心態是甚麼?如此才能顯得車子操控性能比人家好嗎?
2:前麥花臣+後扭力樑到了歐系都是鋼砲,到了日系就變軟腳蝦?
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