hellopuppy168 wrote:TOYOTA真的很粗...(恕刪) 我那台正在保養中的2013 New Wish, 接待人員有跟我說要不要做煞車導軌潤滑(price NT80).我問他說,為何剎車導軌要做潤滑?接待人員解釋是說"沒潤話的話,有可能會造成剎車來令片做動時的扣扣聲"我沒問怎樣的動作會造成有叩叩的聲音.但以上供參考,最後我是沒弄煞車軌潤滑就是,我想有聲音再去潤滑吧。
csimduke0804 wrote:哈哈哈 原來toyo...(恕刪) 以下引自focus說明 請自行google.當然有問題還是要回原廠我的95也會●每次車輛第一次發動引擎,第一次起步行駛時,一旦車速到達約為20km/h(12 mph),防鎖死煞車控制模組作動油泵馬達約半秒。此時,可能會聽到機械性的噪音。此為防鎖死煞車控制模組自我動態檢查的正常功能。
謝謝大大!這ABS起動聲我有注意到,之前的車也會有這一聲。但目前困擾的是:煞車再起步的「扣」聲,而且每次煞車都會有,但每次可能有大小聲不同,不論前進或後退。u202088 wrote:以下引自focus說明 請自行go
hellopuppy168 wrote:謝謝大大!這ABS起...(恕刪) 應該是 剎車卡鉗上下兩端和來令片的間隙太大。當車輪轉動瞬間,卡鉗和來令片也被帶動,因為來令片是浮動的所以來令片也會順著輪胎轉動方向往上或往下振動而敲擊到卡鉗組,而有扣扣聲出來,這種聲音只會發生在車輛剛起步/後退時。有機會去把保養廠,把輪胎拆下來,看看技師的處理作業就可以知道箇中原由了。
我也是認為煞車來另間繫過大造成,而且....聲音還不只這樣呢!!可以搜尋一下我的文章,組裝異音也很多!說實在我第一次買toyota的車,有點小失望,因為聲音來的太早了!我也是開一個月就發現了,以前買的車至少蜜月期都有一年以上!要不是7人座相近規格,相近價格只有livna G / mazda 5 / wish 可選!再加上去年改款CVT(衝CVT來的,因為先前有一台G-lancer CVT,對省油性很滿意;提外話誰說三菱一定耗油的),比較livna三排太小/mazda 5AT省油性搜尋可能約在12以下,所以選擇wish CVT(如果是4AT我絕對換選mazda 5)!買後是覺得CVT真的有他的省油性優勢,在桃園這邊(中壢>虎頭山)使用上約12~13!每月桃園屏東14~15!對這7人來說油耗算接受了,先前拉車回來馬上6+1(小孩含安全座椅),跑桃園花蓮來回兩日遊,也是油耗14.X!還好沒讓人失望!不過..."組裝異音真的很多"!!!!!!