【絕不自刪】【6/27更新】台規RAV4保桿內的秘密之-----最後一塊拼圖

這是否說明台規跟IIHS撞擊的版本是不同的東西呢?
本來生產線就可以根據要出口的國家法規組裝不同的車輛, 大家都誤以為不可能為了台灣少得可憐的訂單特地改變組裝流程...
原來
日本車
可以針對難搞市場來專門加強

感覺台灣消費者有被欺騙的感覺

以後買車是不是都要先請經銷商
出示原廠證明
證明台灣車屬於哪種規格??
看樓主緊張成這樣,看來 RAV4 又要大賣了

jyihern wrote:
本來生產線就可以根據...(恕刪)

orangebear1006 wrote:
原來
日本車
可以針...(恕刪)


樓主的內文已經說明很清楚囉
國內引進的是國際版
jyihern wrote:
本來生產線就可以根據...(恕刪)


當然可以配合當地經銷商來變更規格呀
看是要安全第一
還是利潤第一
完全看當地經銷商決定
同一家田原工廠生產,不代表代理商不會自搞“進口特規”,台灣車商自搞原廠配備也不是新鮮事,也不是單一車商而已
hungmaxy wrote:
我覺得不用太意外全...(恕刪)

orangebear1006 wrote:

原來
日本車
可以針對難搞市場來專門加強

感覺台灣消費者有被欺騙的感覺

以後買車是不是都要先請經銷商
出示原廠證明
證明台灣車屬於哪種規格??


搜尋了一下新聞 不同產地真的是不一樣的 連美國廠自己都這樣幹

http://autozone.techbang.com/posts/198

連結中是說巴西 但是我個人相信 車廠絕非吃素 當地法規到什麼程度 他們就造出什麼程度的車就好

獲利最大化
樓主你標題應該打錯了吧,進台灣的RAV4是日本制,應該是日規吧,怎麼會是台規
jyihern wrote:
本來生產線就可以根據...(恕刪)

一般來說的確不可能改變主體架構
目前看來,美規為了達成期望的成績只有加了一塊擋塊(在其他部分例如骨架我還沒發現不同的地方)
所以也許只是原廠選擇裝和不裝的差異,主體架構應該沒有變動...希望啦…
orangebear1006 wrote:
原來日本車可以針對難...(恕刪)

唉,當初買就是看上5G才決定
真的很悶啊
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