2018 八代Camry 進口?國產?

感謝『voodookid』大大獨排眾議,提出獨到見解,令人佩服!只是媒體都說500台無法達到經濟規模,為何您說可以賺錢呢?還是說賺得比較少?『比這量小的車種都在國產化了』?是哪一輛車呢?產品末期500輛真的算不少嗎?那將來CAMRY新車會超過1000台/月嗎?豐田真的不會採進口方式嗎?還有引擎是2.0或2.5?或是2種都採用?
除了Altis,哪一台車月銷量超過600,500很多了,以前Camry新車也達千輛以上
http://news.u-car.com.tw/article/33768
會開SUV跟大型轎車的人還是不一樣,畢竟車身穩定性、舒適...還是不一樣,還有很多停車場有限制高度,停車是個問題。
美規運動版好看,希望和泰能進口導入,立馬換來開,T牌這幾年設計很年輕又有型,跟印象中的差多了
和泰要是有推出3.5 v6運動版,我可能考慮換車!!haha
Toyota 的車其實在市場上有一定的口碑
我自己本身家裡從老爸的第一批台灣開放進口二代美規 Camry-2000cc(這台在台灣)
其中當然也有入手Nissan跟Mazda的車給我們小孩開、但品質上都還跟不上TOYOTA
連開去上班時、同事都能感覺到Camry品質上的差異
直到我自己入手六代美規Camry-2400cc (這台在美國)
我們家三個小孩等於是Camry陪著長大的、使用上都蠻好的、並沒有什麼特別大問題
兩部車從台灣六次環島到我自己征戰美國六個州
我最近才因為還沒買美國房產沒多餘位置、"很捨不得"的把手中的美規六代出手換成美規2017 Rav 4-2500cc (這台在美國)
其實我的感覺上TOYOTA雖然改成國產、可以公布零件上有多少 % 是在哪裡生產的
可以繼續維持忠實的老客戶群
(台灣那個老法規可以改一改了、保護台灣汽車慘業搞了大半輩子、排氣量稅金級距、保護出了啥?害得一堆車切東切西.....變成四不像)
像美國這也是都有說明多少零件是日本產的再運到美國廠或莫西哥廠組裝而已、這樣就變"美規車"了


以下是美規車含多少日本零件:


原文連結:
Are the most American cars Japanese?
聽說是不國產了!相關零件廠據說已通知不必再開新模,台灣CAMRY何時上市,確定時間可能在年底。
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