我來分析一下價格進口一定要九顆氣囊全配,不然就沒搞頭了價格應該約相等於yaris頂級價格62.9萬超過這個價格就很難賣了。比yaris貴,後座又不能坐兩個大人,沒有後行李廂空間。1.3引擎省油性跟1.5 的yaris差不多,不如用舊款1.0引擎油耗和稅金會比較好看一點,價格可以再down一些。高於65萬我就會買歐系進口小車。難怪和泰一直不引進來賣,因為不是沒賺頭就是賣不出去。
hd1956 wrote:我來分析一下價格進口一定要九顆氣囊全配,不然就沒搞頭了價格應該約相等於yaris頂級價格62.9萬超過這個價格就很難賣了。比yaris貴,後座又不能坐兩個大人,沒有後行李廂空間。1.3引擎省油性跟1.5 的yaris差不多,不如用舊款1.0引擎油耗和稅金會比較好看一點,價格可以再down一些。高於65萬我就會買歐系進口小車。難怪和泰一直不引進來賣,因為不是沒賺頭就是賣不出去。 之前Daihatsu Copen 1.3手排小跑賣92.8萬一上市馬上就被搶購一空,可見得高價的個性小車並不是只有歐系車才吃得開。一直跟國產小車比實在是搞不清狀況。
這車只要超過40萬元就難有市場,要引進…難!說真的,除了台北縣市,其餘地方停車沒有那麼難。就經濟性而言,這車鑜定年輕族群,問問自己身旁的人,有幾個人願意花45萬元買一台只能坐兩個人的車。(別拿smart來比,那台車是有錢人的玩具。)
tom671222 wrote:這車只要超過40萬元就難有市場,要引進…難!說真的,除了台北縣市,其餘地方停車沒有那麼難。就經濟性而言,這車鑜定年輕族群,問問自己身旁的人,有幾個人願意花45萬元買一台只能坐兩個人的車。(別拿smart來比,那台車是有錢人的玩具。) 不拿smart、MINI、Copen等個性小車比要和誰比?有錢人玩具的市場也是市場,並不是掛上牛頭牌就自動等於大眾市場車。
http://car2tw.com/misunderstanding.aspx2011年台灣汽車進口關稅最新資料(參閱小汽車關稅配額內數量及稅率表):進口稅=配額內稅率17.5%、配額外稅率17.5%貨物稅=25%(排氣量2,000CC以下者) 30%(排氣量2,001CC以上者) 換言之明年自行進口搞不好還比跟和泰買划算??
喜歡的話,有寶獅107,雪鐵龍C1可選,跟IQ是巒生車種,同一條生產線出來的...寶獅107已經公佈油耗測試,因該快上市了吧,平均有20KM/L以上,滿省油的....拿來市區當買菜車,接送小朋友真的不錯....
40萬不可能除非是大陸製的或是印度製的要買40萬的iQ,除非日本垮了,經濟比台灣差----------------------------------------------買iQ價格40萬,不用討論50萬,沒可能60萬,只能買iQ1.0吧70萬,有的拼80萬,有機會等日圓低一點90萬,和泰不賣,覺得沒人會買,沒市場