美規 GOA Corolla 重生開箱

Goa的六角鎖原廠零件,不打折就要6000多。

浮游大 花了不少錢在這車吧!!!有些配備是現在有錢也買不到

請問 TRD 兩點式引擎室拉桿 是美國寄回來的嗎?
抱歉喔, 因為週末比較沒空上網, 所以拖到星期一才回答您的問題.

阿寶他爹 wrote:
請問2001年車型,與2000車型,[除了外觀稍有不同以外]有何不同處?

據我所知道的 1998 ~ 2002 GOA Corolla 演化史
1998 Corolla: 區分 VE, CE 和 LE 三種車型. 當年國內並沒有進口最陽春的 VE 車型.
1999 Corolla: 與 1998 年份的 Corolla 相比並沒有什麼的大變動. 少部分車型配備白色儀表板.
2000 Corolla: 引擎 1ZZ-FE 增加 VVT-i 機構. 變更 ABS 設計.
2001 Corolla: 取消 VE 車型, 增加 S 車型. S 車型國內沒有進口. 與 2000 Corolla 相比, 除了外觀改變以外, 天線改成手動天線, 內裝增加 12V 電源, 中央扶手"長高"了不少.
2002 Corolla: 與 2001 Corolla 相同, 但是國內沒有進口. ( Altis 在國內已經開賣了)

PS:
1. 2001 ~ 2002 Corolla S 有手排款喔!!
2. Corolla S 特色: 黑色內裝, 紅色儀表板, S 專屬腳踏墊, 霧燈為標準配備. (在美國 2001 ~ 2002 Corolla 的霧燈為選配).

阿寶他爹 wrote:
請問 開價都各是多少??

GOA Corolla 真的很保值, 都已經十幾年的車了價格還硬得像什麼一樣.
不過您問我開價, 我只知道 2009 ~ 2010 三月的舊資料.
當時車行的開價是 22 ~ 25 萬.
後來我向個人買的價格是 19 萬. (這還是當過計程車的價格喔).
我相信 19 樓的回答以現今來說會比較正確.

阿寶他爹 wrote:
我的內門手把 斷了兩三次,每次換手把 好像四百元[副廠],
請問六角鎖,是那個零件,長什麼樣?原廠多少錢?

六角鎖就是控制車門內 "卡住" 門栓的零件. 必需 "卡住" 門才關得起來.
這樣講可能有點抽像, 說穿了它的功能就像房子門鎖一樣的東西.
圖片嘛... 舊六角鎖雖然有留下, 但我沒有拍照. 網路上稍微搜尋一下就有圖了.
借用別人的文章
COROLLA 六角鎖更換
正廠零件價格貴到爆炸, 前門一組連工帶料 7xxx.
我兩個門都換

阿寶他爹 wrote:
請問你的 怎會有定速?

和泰為了降低成本, 當年進口的 GOA Camry/Corolla 全部都是沒有定速裝置的車型. 這讓我相當遺憾.
後來在 CF (Corolla Fleet) 認識一位車友. 他靠著原廠電路圖和 e-bay 買來的 Corolla 拆車定速零件在他自己的 GOA Corolla DIY 弄出來了.
後來我翻新這部車的時候, 主要就是靠這一位朋友幫我把各種功能 (包含定速) 給整合上去.
以下連結來自該朋友的部落格
GOA定速套件
GOA Corolla定速實作

我的 GOA Corolla 整備過程的一部分 (含定速安裝)
小熊維尼變身記-Part I
小熊維尼變身記-Part II

同場加映 (這是我爸之前的車)
GOA Camry定速
grifey wrote:
浮游大 花了不少錢在這車吧!!!有些配備是現在有錢也買不到

請問 TRD 兩點式引擎室拉桿 是美國寄回來的嗎?


是的. 當時是以一部新車的預算翻新這一部 GOA Corolla 的.
其實我早從 2004 年就開始收集各種改裝零件, 尤其是市面上買不到的. (像是 Corolla Fleet 發起的團購品).
一直到 2010 年買了車之後才陸續安裝上去.

TRD 兩點式引擎室拉桿當年是請一位朋友在美國購買, 然後寄回來的.
現在或許還買得到, 可能需要代購或代買公司幫忙.
第 17 頁, 料號 PTR04-02980-05 的物品.
TRD 目錄

藤原妹紅 wrote:
在台灣,各代進口的Corolla好像都沒有進過S啊!
不過我想,進S應該不會賣好。


當時我曾考慮自己從美國進口一輛正 Corolla S, 在尋找相關法規的時候發現和泰其實在民國89年時的確取得 Corolla S 的排廢合格證.

但是 Corolla S 算是比較個性的車子, 以當年時空來說, 會買 Totota 車的人大多比較保守, Corolla S 可能不會賣得好應該是可預期的, 所以和泰並沒有進口.

自己進口一部中古車的過程手續實在太過煩索, 花費太高, 最後只能放棄, 直接在臺灣買一部 GOA Corolla 來改.
記得美規COROLLA有3AT的
當時的1.6LE就是3AT版本
(1.6DX:好像還有5MT)
1992 Corona 1.6 4AT這台真的很耐用...


小時候就看到我阿姨開,原來他跟我一樣大...

半個月前 我姨丈把她報廢了,因為晚年就是一直修修換換

半個月前的某天,說突然開一開熄火後就發不起來了,剛好當作換車藉口...

我目前也還在開 2000 corolla, 因為樓主精彩的改裝, 幫樓主加 5 分.
目前還沒計劃換車, 因為很窮.


約在3個星期前, 停在斜坡5天, 車頭朝上, 之後就常常排不入P 檔,要重覆由 N 檔排入 P 檔數次,
才排得進 P 檔, 若排不入 P 檔, 熄火後就無法發動, 請問各位有這方面的維修經驗可以分享嗎 ?

在颱風夜, 慘遭路樹壓車頂

無敵國 wrote:
約在3個星期前, 停在斜坡5天, 車頭朝上, 之後就常常排不入P 檔,要重覆由 N 檔排入 P 檔數次,
才排得進 P 檔, 若排不入 P 檔, 熄火後就無法發動, 請問各位有這方面的維修經驗可以分享嗎 ?


無敵國大大您好:

難以排檔的故障原因有好幾種.
不過依照您說曾停在斜坡上才發生個問題. 我個人推測有可能是變速箱內的爪形駐車鉤受損變形.
實際狀況還是要進廠詳細檢查才會知道.

我提供您兩個店家讓您參考. 為了避免廣告嫌疑, 我用 PM 傳給您.
01年GOA COROLLA 1.8自排無法入P檔也是這問題嗎?!
在桃園新北有建議的廠家嗎?

浮游生物Mk-II wrote:
我提供您兩個店家讓您參考. 為了避免廣告嫌疑, 我用 PM 傳給您.



我已經收到樓主的私訊了, 非常感謝熱心的樓主.
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