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sanlinlee wrote:
Sienta好像還沒做碰撞測試吧應該做完再停產也好安國人的心讓國人心中有譜
TNCAP 去年就公告了
Q3會撞測Sienta
測試車輛應該都已經買好了。
TNCAP本來是2024 Q2要測試Sienta，因2024年度預算問題，本來測試8輛，今2024年改測試4輛＋2輛自主測試(車商給錢，TNCAP找秘密客去市場門市買車)。
2024 年公布評等之臺灣新車安全評等計畫受評車型清單
2024 年 Q1 Lexus NX
2024 年 Q1 Honda Fit
2024 年 Q2 Nissan X-Trail (自費申請評等)
2024 年 Q3 Toyota Sienta
2024 年 Q4 Honda CRV(自費申請評等)
2024 年 Q4 Tesla Model 3 或 Mazda CX-5 (Model 3 2024.06以前若能購車就送測，來不 及就換CX-5)
目前TNCAP執行的是2017的標準，預計明年要改成2022的標準，所以今年不自費測試，明年就要面對更嚴格的標準。
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產品力是minivan , 滑門小車格也好上下車，車窄有利市區窄巷行駛, 可以應急擠7個人。
這樣的4.3米高頂小車，在日本的銷量TOP 10裡面，佔了3~4個類似的車款。
TOYOTA SIENTA , TOYOTA ROOMY, HONDA FREED.
這樣的產品，在日本是非常受歡迎的。
可惜呀可惜
SIENTA的捻魚頭，說醜的佔大多數。 己經沒有顏值了。
定價又是那個自我感覺良好的價格。
誰會去看你的內在(產品力)呀
用料又輸自家的CC,
CC有四門的One touch up/down 按鍵。
SIENTA只有駕駛座有此功能。
隔音又比CC差一個等級以上。
買70~9X萬的SIENTA，不用拿別人比，拿自家70~10X萬的CC來比隔音就好。
SIENTA的產品明明就是在日本當地40~50萬的產品。
SIENTA要賣70~9X，銷費者是拿70~90萬的產品來比較的。
不是拿40~50萬的產品來比隔音。
SIENTA降價吧
1.8豪華 5人座,定價55萬
1.8豪華+ 5人座,定價59萬
1.8尊爵 5人座,定價 66萬
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