yakuza69tw wrote:TOYOTA在歐洲賣得很不好,這更是千真萬確的事實! 這妳知道嗎??妳又怎麼看待這事呢?? 不要迴避喔~而且美國本來就沒有進口法國車,妳偏偏要拿法國車在美國沒看到這種事情來說詞?!!只能說妳真的是頭X有問題.. 呵呵 Peugeot 於 1991 退出美國市場法國車在美國賣不好 退出還在那邊沒進口真好笑世界最大的2個汽車市場賣不好有什用?只剩歐洲可憐了在我眼中 歐洲 就是德國汽車集團 最強大法國 算了吧2010 世界銷售量排名 汽車總產量Total 77,743,8621 TOYOTA 8,557,3512 G.M. 8,476,1923 VOLKSWAGEN 7,341,0654 HYUNDAI 5,764,9185 FORD 4,988,0316 NISSAN 3,982,1627 HONDA 3,643,0578 PSA 3,605,5249 SUZUKI 2,892,94510 RENAULT 2,716,28611 FIAT 2,410,02112 DAIMLER AG 1,940,46513 CHRYSLER 1,578,48814 B.M.W. 1,481,25315 MAZDA 1,307,54016 MITSUBISHI 1,174,38317 CHANA AUTOMOBILE (*) 1,102,68318 TATA 1,011,34319 FAW (*) 896,06020 GEELY 802,319
那位反T的法國車主跟下面這位"AERO-47"說不定是同一個人喔,語氣跟用詞幾乎是一模一樣的..http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2396648&p=16#31429473這篇文已被網管鎖定無法回覆,大家還是可以看看裡面的內容....A_A
小弟的405SR(140KM撞貨車)-->ACTIVE-->307SW(家裡)-->407HDI-->PRIUS^^P車假如這樣差我們家也不會連買3部.我當兵的學長在TOYOTA新莊廠,他那時工廠實習時進去要繳工具費用,因為全部工具都是公司指定,確保規格尺寸相符,小弟的ACTIVE早期再福特中和廠作保養時,實習生都用活動板手一路拆到底,結果冷氣皮帶調整到壓縮機螺絲滑牙.....要車下來換!你就知道T車後勤系統是其他家比不上的,至少跟P家比^^.小弟買P車是因為個性急,開車快.加上千萬的貸款要繳.南北長程當然買好一點的P車.但是平日上下班或市區採購其實PRIUS還比較適合.因為開過柴油車的你就知道,那個起步搭搭聲與拉到2000轉以上的噪音長期下來也是個折磨.
Peugeot 跟 Renault確實都是不錯的車, 不過妥善率欠佳, 今天Toyota會成功也不是沒道理, 台灣Toyota拿掉諸多安全配備確實很不好. 不過至少先進國家的版本還是很有吸引力. 買車也就是買一種需求罷了. 法系再強, 遇到德系也軟了, 當然碰上什麼馬阿,豬阿,牛阿,大概也就是這樣了, 不過好像超跑界已經快被日耳曼化了.
hhc0401 wrote:要以銷售量~法國車在...(恕刪) 歐洲向來排外性嚴重, 駕駛習慣也不同, 所以在歐洲的銷售量比較不能代表一家車廠的競爭力, 不然美系和日系的也不會投重資去歐陸布局. 反觀北美市場因為成熟度高, 均衡, 排外性低, 又是汽車傳統大國, 比較能提供有效數據, 如最近北美Hyundai的例子在全世界是可以感受到的.
不需要生氣吧?大家都是花近百萬買的車,當然有自己的用車環境與取捨.小弟的307SW 2002就有電動方向盤,有一次開到沒油,電門打開推車,方向盤依舊輕鬆轉動趕緊把車移出車道.我覺得就是優點.雖然網路上妥善率有點差,但我還沒開到壞150000KM.RPIUS在其他板不是被公幹到體無完膚,電池會壞,隔音差,操控爛.但是車型用途就是不同,個人覺得PRIUS就是市區比407HDI好開,不用聽到搭搭聲與起步噪音.高速隔音差,因為車體鈑件就是與歐洲車不同.注重隔音的可以直上L,何必抱怨呢?法國車妥善率差是事實,因為他都會裝上許多先進的配備作實驗.TOYOTA只是將其他車實驗成功的裝備再放到自己車上,妥善率當然好.大家都是理性的選擇自己的車.沒有絕對的好車與爛車,只是自己的需求與能力到哪就開哪部車.當然德國車我也很喜歡,只是多出來的錢我想買大一點的房子,所以只有選擇PEUGEOT囉.