今年買的TOYOTA,保固期限延長為四年十二萬公里

這個月toyota的銷售量好像開始走下坡了
這厲害,美國、加拿大的TOYOTA還是3年6萬公里,
台灣TOYOTA真是不簡單.....
四年十二萬公里,真希望我的車也是這樣.....
當然會偷料阿~~
誰歸本生意誰要做?

能盡量偷就偷
一般人都認為保固內出問題都是豐田在賠,錯!
保固內車主反應品質出問題都是協力廠商在賠,豐田拉長產品可靠性倒楣的是協力廠,例如避震器漏油當成不良品退貨處理,不良品一支換一支,和泰拆裝工資會向協力廠請款.
除非是車廠自己承認原始設計錯誤,否則保固內要車廠賠錢真的很難.


台灣日系國產車車商都是這樣搞協力廠.
我兩年就開了八萬了!
十二萬應該會馬上達成!
ppta0361 wrote:
哭哭了 雖然肯定to...(恕刪)

免哭哭啦~至少撈到補助阿
但如果是交車日算起
12月訂車的人可就真賺到啦
秋水長天 wrote:
買車的業代剛剛來電通...(恕刪)

這是一種行銷策略
無非要消費者一直回原廠保養
其實現今賣車不是最賺
保養才是可以狠賺的方法
綁住車主,不就可確保日後生意
也許以後會永久保固
但限照原廠規定回廠保養及定期更換指定零件或者每幾年要重塗裝,因生鏽會引嚮其它機件安全
這就是行銷策略
保固有什麼用
出問題都不會是TOYOTA的問題
都是車主的問題
終生保固也是一樣
有意義嗎?
台灣人好騙吧
遐想奶茶 wrote:
一般人都認為保固內出問題都是豐田在賠,錯!
保固內車主反應品質出問題都是協力廠商在賠,豐田拉長產品可靠性倒楣的是協力廠,例如避震器漏油當成不良品退貨處理,不良品一支換一支,和泰拆裝工資會向協力廠請款.
除非是車廠自己承認原始設計錯誤,否則保固內要車廠賠錢真的很難.


台灣日系國產車車商都是這樣搞協力廠.


那會不會造成協力廠將品質較佳的A級料件提供給T廠..因為至少要撐4年..
將B級以下的料件提供給只有2年 or 3年保固的其它車廠?
atoss888 wrote:
那會不會造成協力廠將...(恕刪)


我想對協力廠應該沒這麼 ....

RMA 如果拉長,那協力廠會吵要加價, 就看Toyota 接不接受摟

另外拉長保固這招是韓國車大舉入侵北美的作法..... 我記得好像在北美是十年保固

四年算小case 啦
Hi .... Nice to meet you
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