josephyen wrote:
比起能源局的油耗數據...(恕刪)
能源效率標示; 當然不是比性能而是比油耗
正常時排氣量高的就耗油，排氣量低的省油(如果排氣量低又耗油能源效率標示就不會太好看)
性能是用馬力大小來比的
比如:我四年前把冷氣更新,因為能源效率好,現在夏天電費都比以前低很多
能源效率等級一定最準,其他的就比嘴砲,看誰能把死的說成活的
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josephyen wrote:
你沒聽懂。
對，不是比性能是比油耗。為何同樣 16KM/L 一台標 1 級另一台標 3級？
2.0 車不管車大小、性能。16km/l 叫做油耗超好。
1.6 車不管車大小、性能。16km/l 叫油耗一般。
A 車 B 車，兩台車大小、性能全都一樣。唯一不同的是汽缸大小，汽缸小的車為何要被標比較差。...(恕刪)
2.0 車不管車大小、性能。16km/l 叫做油耗超好。 當然2.0跟2.0比
1.6 車不管車大小、性能。16km/l 叫油耗一般。 當然1.6跟1.6比
汽缸小的車理論上要比較省油(2.0跟1.6油耗一樣,當然2.0燃油效率比較好)
1.6/2.0 比 ,有人會拿機車跟汽車比 就整個亂七八糟了
A 車 B 車，兩台車大小一樣、性能不可能全都一樣。 1.6 加速超車一定比較沒力
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lkk77 wrote:
2.0 車不管車大小...(恕刪)
錯了，看排氣量斷定車子大小、性能早就是落伍的觀念。所謂排氣量一樣就是同級車是落落伍的觀念。
Skoda Octavia Combi 1.2L 車體比 corolla 1.8 大。
新款 Mondeo 1.5L 不僅車體比 corolla 大（跟Camry 同級），馬力更有 177hp。corolla 1.8 馬力僅 140hp。
Tiida 1.6 Turbo 的馬力更是來到 185hp，遠遠高出 corolla 的 140hp，比加速可是可以遠遠把 1.8 的 corolla 拋在後面。
車子的整體性能要看轉速域、扭力、變速箱尺比的搭配，更簡單的看法就是直接看馬力值。
所謂的同級車，更明確來說應該是車體大小、用途接近，馬力接近才叫做同級車。光看排氣量早已非常不準確。Mondeo 跟 Tiida 歸類同級車不是很好笑的事。
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josephyen wrote:
錯了，看排氣量斷定車子大小、性能早就是落伍的觀念。所謂排氣量一樣就是同級車是落落伍的觀念。
Skoda Octavia Combi 1.2L 車體比 corolla 1.8 大。
新款 Mondeo 1.5L 不僅車體比 corolla 大（跟Camry 同級），馬力更有 177hp。corolla 1.8 馬力僅 140hp。
Tiida 1.6 Turbo 的馬力更是來到 185hp，遠遠高出 corolla 的 140hp，比加速可是可以遠遠把 1.8 的 corolla 拋在後面。
車子的整體性能要看轉速域、扭力、變速箱尺比的搭配，更簡單的看法就是直接看馬力值。
所謂的同級車，更明確來說應該是車體大小、用途接近，馬力接近才叫做同級車。光看排氣量早已非常不準確。Mondeo 跟 Tiida 歸類同級車不是很好笑的事。...(恕刪)
目前最公平的測試法還是以排氣量區分,用小排氣量+Turbo,是省稅金, 無法省油錢
若有意見可向能源局反映
能源局不管你的性能,以能到達目的標準測試方法去測試,廠商若不滿意可以反映
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lkk77 wrote:
目前最公平的測試法還...(恕刪)
應該是最不公平測試法
Mondeo, Camry 同級車
假設 Mondeo 1.5L 油耗 14km/L
假設 Camry 2.4L 油耗 14km/L
假設馬力一樣。
兩台馬力、車格、性能都差不多，油耗也一樣。Mondeo 被能源局說是 3級油耗，Camry 被能源局說是 1級油耗。唯一的原因就是因為 Mondeo 排氣量小。明明空間、性能都一樣，卻用不同的標準檢驗。
對，Turbo 沒明顯省到油，1.5L 跟 2.4L 一樣耗油，都是 14km/L。
但 2.4L 性能也沒比較好，馬力跟 1.5L 一樣。就結論來說，這兩台能源效率其實是一樣的。我用一樣的油耗，達到一樣的享受、空間與性能。能源局的結果卻是 Camry 遠優於 Mondeo。
以上的邏輯其實很簡單。不夠淺顯可以用燈泡來舉例子。
燈泡 A, B 流明（亮度）相同
燈泡 A, B 瓦數相同
直覺來說兩個燈泡能源效率相同
今天若能源局說因為燈泡 A 的玻璃罩比較大，所以標準要比較低，這合理嗎？
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