niniline1999 wrote:
下雨天踩煞車 別甩尾...(恕刪)


Altis操控差? 你去試開不就知道了嗎

我6w車主經過,我只能說Altis操控沒有比較差,6w單純比Altis便宜所以買拉
大哥!我開福斯golf小車,

家中親戚成員幾乎全數買toyota,

光是走直線我就覺得差異性非常大了,

福斯我買了七、八年了,快速道路隨便都破百在跑,

後來有一次開親戚camry上快速道路,開到60我就覺得不太穩了。

如果豐田的altis底盤調教得比camry還要好,那我就無話可說了~

bmw只有接觸過x3,另外volvo v40 t4,這兩款開起來感覺都沒有福斯golf來的穩~
Altis定位又不是跑車,表現我覺得在合理範圍內啦。安全方面就每個人考量不同了,但是當然是越多保障越好


如果真的要認真的討論,而不是像01上一堆嘴炮,看到豐田的車就像被附身一樣,連車也沒開過多久就只會沒用大腦的亂炮一通,其實應該要問大家另一個問題,有哪一家國產中小型房車真的操控很好嗎??
國產車就是國產車,車廠設計時的理念,用路環境就是對應一般市區駕駛為主,就算你想扯你的國產車有德國車的血統,那也是安慰自己罷了,它還是國產車一部!
目前所有的國產中小型房車,全都是前置引擎,前輪驅動。後輪設計,獨立懸吊與非獨立懸吊各佔約一半的廠牌。就算是獨立懸吊,國產車的設計也是以舒適乘坐的偏軟避震設定為主,所以所謂的操控上,也沒有一台車是明顯勝過其它車的國產廠牌。
國產中小型房車的售價就是在六十萬到八十萬之間(像SENTRA這樣敢把定價定到84.5萬元算是很有勇氣),國產中小型車的設計和設定,就是經濟取向,舒適取向(以這些車廠的售價和成本,製造商也不會想再投入什麼成本去強化操控),要講什麼品味與操控,等買進口車再跟大家比較吧,國產中小型房車的王道,就是省油、耐操、好維修,品質好。
Kang-Wei Tzou wrote:
大哥!我開福斯gol...(恕刪)

你說的好誇張

車開60會不穩?

反T也不是這種說法吧!

【bmw只有接觸過x3,另外volvo v40 t4,這兩款開起來感覺都沒有福斯golf來的穩~】
真正神的「神」車出現啦!→福斯golf


小胖大胖 wrote:
你說的好誇張車開60...(恕刪)


那位仁兄之是茫茫反T大軍其中一員而已 不用太在意


Kang-Wei Tzou wrote:
大哥!我開福斯gol...(恕刪)


六十會不會太誇張? camry沒這麼差吧……在高速公路單純直線開到100以上也沒有啥感覺阿,還是你颱風天開出去的阿XD
樓主的車牌都有選過喔!1666 兩台都一樣!地震牌..

這代的Altis外觀改的真的沒話說,賣的好不意外,

國產車各家有各家的優點,買車自己喜歡就好
那是因為很多人只買的起最便宜的車, 所以賣的多不見得是東西好
就像在一桶爛蘋果中挑一顆外表好看但是裡面爛光光的蘋果
看起來跟高級禮盒中的富士蘋果好像差不多,但是切開裡面就馬上露餡了

robert780 wrote:
果然是全球冠軍車,
我也是開過朋友Altis,
開完終於知道為何它是世界冠軍車,
遇坑減震一流,蘇花公路照樣熱血,
毫無異音,操控精準!
光是這幾項,搭配省油,妥善率,就足以拿下世界冠軍了!
胎升级最实在
反正原廠配胎落地随便脱手
但舒適安静会变差

神車最大問題是安全性不夠
相对其他优點

國外最新前左撞擊測试
神車含Lexus掛一堆
美規Honda就很优

操控是主动安全的一部分
但会影響舒适安静油耗胎耗車价...

很巧 以上所列都是神車的强項

主被动安全都是神車相对弱的
不是只有操控而已

我要强調
1, 神車的优缺點反差太大
2, 退休賽車手転任資深模範司機
也不能保証一路平安
3, 主被动安全跟買寿險意外險意義又不一样. 主被动安全性都有其正面積極意義
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