大哥!我開福斯golf小車,家中親戚成員幾乎全數買toyota,光是走直線我就覺得差異性非常大了,福斯我買了七、八年了,快速道路隨便都破百在跑,後來有一次開親戚camry上快速道路,開到60我就覺得不太穩了。如果豐田的altis底盤調教得比camry還要好,那我就無話可說了~bmw只有接觸過x3,另外volvo v40 t4,這兩款開起來感覺都沒有福斯golf來的穩~
如果真的要認真的討論,而不是像01上一堆嘴炮,看到豐田的車就像被附身一樣,連車也沒開過多久就只會沒用大腦的亂炮一通,其實應該要問大家另一個問題,有哪一家國產中小型房車真的操控很好嗎??國產車就是國產車,車廠設計時的理念,用路環境就是對應一般市區駕駛為主,就算你想扯你的國產車有德國車的血統,那也是安慰自己罷了,它還是國產車一部!目前所有的國產中小型房車,全都是前置引擎,前輪驅動。後輪設計,獨立懸吊與非獨立懸吊各佔約一半的廠牌。就算是獨立懸吊,國產車的設計也是以舒適乘坐的偏軟避震設定為主,所以所謂的操控上,也沒有一台車是明顯勝過其它車的國產廠牌。國產中小型房車的售價就是在六十萬到八十萬之間(像SENTRA這樣敢把定價定到84.5萬元算是很有勇氣),國產中小型車的設計和設定,就是經濟取向,舒適取向(以這些車廠的售價和成本,製造商也不會想再投入什麼成本去強化操控),要講什麼品味與操控,等買進口車再跟大家比較吧,國產中小型房車的王道,就是省油、耐操、好維修,品質好。
Kang-Wei Tzou wrote:大哥!我開福斯gol...(恕刪) 你說的好誇張車開60會不穩?反T也不是這種說法吧!【bmw只有接觸過x3,另外volvo v40 t4,這兩款開起來感覺都沒有福斯golf來的穩~】真正神的「神」車出現啦!→福斯golf
那是因為很多人只買的起最便宜的車, 所以賣的多不見得是東西好就像在一桶爛蘋果中挑一顆外表好看但是裡面爛光光的蘋果看起來跟高級禮盒中的富士蘋果好像差不多,但是切開裡面就馬上露餡了robert780 wrote:果然是全球冠軍車,我也是開過朋友Altis,開完終於知道為何它是世界冠軍車,遇坑減震一流,蘇花公路照樣熱血,毫無異音,操控精準!光是這幾項,搭配省油,妥善率,就足以拿下世界冠軍了!
胎升级最实在反正原廠配胎落地随便脱手但舒適安静会变差神車最大問題是安全性不夠相对其他优點國外最新前左撞擊測试神車含Lexus掛一堆美規Honda就很优操控是主动安全的一部分但会影響舒适安静油耗胎耗車价...很巧 以上所列都是神車的强項主被动安全都是神車相对弱的不是只有操控而已我要强調1, 神車的优缺點反差太大2, 退休賽車手転任資深模範司機也不能保証一路平安3, 主被动安全跟買寿險意外險意義又不一样. 主被动安全性都有其正面積極意義