油電戰線再擴張 HINO 300 Hybrid

ariete

2716分

31樓

ariete

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文章編號：53005393

阿基拉 wrote:
將來3.49噸車型上...(恕刪)

這是說會有3.49噸油電VS純油的環島油耗測試&測試員去住MT的意思嗎

NaCl-2012

708分

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NaCl-2012

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這車......大樑是不是有點細啊

載重物沒問題嗎?

我是老人

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我是老人

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autio wrote:
蠻好奇的4000cc柴油渦輪引擎,怎麼比2000cc TDCI馬力小
是哪邊的設計不同?...(恕刪)

一個是載重，一個是一般使用
如果拿一般2.0的柴油去拖重物，很快引擎就炸給你看

grason00

20678分

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grason00

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文章編號：53006461

一台五期的純柴油3噸半堅達或Hino
都要130以上了
這台應該要超過250以上吧

另外台灣的3噸半常常當5噸以上用
14尺後斗版本再裝個升降梯跟鋼版...空車重就3噸以上了
載沒多少東西都會太胖...不知道自手排受不受的了過胖體格...
另外油電電池變頻器都裝那個位置...被偷機會高

jacky801129

105分

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jacky801129

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penny31029 wrote:
極速才127km.....(恕刪)

貨車都是這樣吧!?
起步快扭力高比尾速快馬力大重要太多了

之前開3.5t的貨車起步油門一敗真的有力
平路都是二檔甚至三檔起步
很少用到一檔
拜高扭力之賜，離合器隨便放平路都不太至於熄火

不過國道的上坡真的是吃力...
五檔沒力但是降檔又變太慢
真的是狂踩油門車子轟巄響感覺要爆炸了

話說那個價格應該很不親民吧...