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文章編號：47923109
Exsior 車目前累積里程24萬公里了，要做基本保養 (距離30萬公里還有一段)
網路上看到正時皮帶的套餐組，請問
a. 有建議的使用的廠牌嗎? 原廠、副廠、NOK ?
b. 更換套餐組時，有哪些可順便更換的 ? (想說做一次工)
有看到Y拍套餐 NTD 6500 (完工價)
日本製正時皮帶
日本製平衡皮帶
日本製調整惰輪
日本製固定惰輪
日本製水幫浦
日本製發電機皮帶
日本製動力皮帶
日本製冷氣皮帶
NOK偏心油封
NOK時規油封
NTD 3700 @@ (完工價)
時規皮帶X1 正廠
發電機+冷氣皮帶X1 日本三星
動力皮帶X1 日本三星
固定惰輪X1 日本
調整惰輪X1 日本
水泵浦X1 日本
時規油封X1 日本NOK
偏心油封X1 日本NOK
機油泵油封X 日本NOK
機油泵油環 日本
以上不知道差在哪
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Andrew.lai wrote:這個未免太便宜了
Exsior 車目前累積里程24萬公里了，要做基本保養 (距離30萬公里還有一段)
網路上看到正時皮帶的套餐組，請問
a. 有建議的使用的廠牌嗎? 原廠、副廠、NOK ?
b. 更換套餐組時，有哪些可順便更換的 ? (想說做一次工)
有看到Y拍套餐 NTD 6500 (完工價)
...(恕刪)
NTD 3700 @@ (完工價)
時規皮帶X1 正廠
發電機+冷氣皮帶X1 日本三星
動力皮帶X1 日本三星
固定惰輪X1 日本
調整惰輪X1 日本
水泵浦X1 日本
時規油封X1 日本NOK
偏心油封X1 日本NOK
機油泵油封X 日本NOK
機油泵油環 日本
日系國產 自已備料就要2000~2500
工資也是2000~2500
那就不知店家賺啥??
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
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文章編號：47932407
小弟我是 94年的 EXSIOR 1.6
在這個月的時候，定期回到民間保養廠保養+檢查
車子出現的問題如下
1.換檔延遲，原本約在2800轉上下會換檔，現在都會在約3200轉換檔，而且會聽到變速箱打滑的異音
2.開啟A/C，會聽到像直升機般的"答答答答"聲音，而且非常的大聲，連關窗戶都聽得到，不過最近天冷，就都關掉了
3.高速未踩時(約70KM以上)，方向盤不正常抖動，情況越來越嚴重
檢查解果
1.變速箱箱底漏油(上次保養有換過底油封無效)，應該是齒輪崩牙造成，變速箱電磁閥老化
2.壓縮機軸心偏移，要更換整顆壓縮機
3.方向機老化，建議更換
維修+保養費用粗估6萬以上，小弟忍痛將他退役，不過不得不說他真的是台好車Q_Q
感謝小EXSIOR 19年來的照顧 總是讓我迅速又安全的抵達目的地....
最後附上一張之前帶全家去宜蘭走春時美美的照片。
Canon 5D mark-II
Canon 17~40 F4 L USM
Canon 24~70 F2.8 L USM
Canon 35 F1.4
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文章編號：47934691
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文章編號：47935206
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文章編號：47938043
1)全新料件 12k以上..保固大概1yr
2)整理良品 大概6k料工 冷媒1k 保固半年 (乾瓶1k or 清洗0.5..另計)
3)原本我的計畫(後來決定不修)
殺肉良品1k + 工資1.5k + 冷媒1k(1000~1200~1500都有) 自己保固
(後來決定不修)
如果 沒有冷氣 只剩下風..我一定被我太太罵到花錢修
可是 冷氣正常 只有聲音..老車將就開啦~ 又不影響行車及其安全
真正diy如下...
自拆→分解→更換培林橡膠等等(材料500打死)→機件測試→組合→裝妥→補充冷媒(店家500打死)
算算可以1k搞定
十幾年前 汽車電機老塞還會這樣..只拿2~3k
現在也沒這種人了
幹嘛那麼麻煩???直下直上 時間快收費高..當然也賺得多
Rickyou網兄
..車子殘值不高 如果不影響行車的話 就不必修 
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
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文章編號：47949463
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Rickyou wrote:
Volks 大 所以你是DIY的? 還真強啊！
...(恕刪)
汽車冷氣空壓diy 別見笑了
自嘆還沒到這實力
(後來決定不修..那就 擺著維持原狀)
日系國產 拆換水箱+換水
福斯vw老車 拆車門電動窗(固定時間or經常 在壞)..拆換
我的技術還算ok
家裡全是老車..省著點花
電機配件譬如starter, generator, power pump
那就..殺個良品 + 工資(400~600~800不等)
如果 再花6k換個整理冷氣空壓
不就是符合上面我說的 "12k以上"了嗎??
嘻~嘻~
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
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