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iankj1120 wrote:
這問題我個人以簡單的想法是
一個產品假設網站價格100 定價140 成本80+業務人員10
如果有ab兩個人來買
a買網站價格100 (無業務人員成本但仍然有網路行銷成本,現不計)
公司賺20(不含行銷,不含追加的配備利潤)
b買定價140(與業務殺來殺去後優惠價到125)
公司賺45- 10(業務成本,不含追加的配備利潤) = 35
公司多賺了15
公司養業務當然多花錢,但是只要10個業務裡面有幾個特別突出的
那公司不僅有賺錢,還可以有機會賺更多錢(除了公司原有產品行銷,還有業務個人的行銷)
不曉得小弟這樣說對不對
單純以邏輯跟算數來看這個想法本身是正確的,但事實上賣車不是這樣的
會有所謂的網路價,主要還是各區域的價差,這包含很多地方的行銷跟各營業所台數獎金的差異
未來比較可行的,應該就是網路(做出一個系統)下訂,直接專員替你申辦之類的,
拿去業代,以及各種可能的抽佣,最後回饋給消費者,比較像是販賣機的概念
車商甚至可以配合自己的二手車or民間保修,去讓消費者搭配不同的配件,用透明化的價格增加競爭力
目前有些產物保險已經有開始配合網路試算進而填單由專人進行後續,
雖然沒有價格便宜,但的確往這方向走了
而你提到的想法,最大的難處在於民眾對於成本的計算,
只是單純舉例的話,不夠準確到能討論是否哪個可行,畢竟只是假設性的數字,
造車成本是多少,通路,行銷,品牌,人事,營業所的包含租金等等,扣除掉,最後業代所能支配的其實少之又少
當然,消費者永遠不會相信一台5.60的國慘車的籌碼只有三萬甚至更少,只肯相信一定是業代嫌賺不夠不要接
為什麼會有特仕車,為什麼業代要你裝東裝西,其實想一想結果是很顯而易見的
而實務上來說,抽掉業代,公司的利潤還是不會變,因為會變動的只有差異在業代的部分
這也是為什麼每個業代開的單不會一樣原因,
而請業代也不是為了幫產品售出更接近售價,而是增加產品售出的數量
所以如果最終銷售量是一樣的,那沒有業代公司的獲利反而更大了
(因為車廠本身的造車成本是不變的但可以減少營業所的費用以及人事成本)
最後,想提一下,保險抽佣能到20%應該是產險業務or專職的保險業務了(一般是20~25%看公司&看職位)
車商的保險是要再轉給產險公司,所以汽車業務的抽佣比較低,印象中大概是10%
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該賺的要給人家賺, 但是我個人不喜歡不透明的價格
去過那種大型的家具店, 隨便一組沙發2~5萬, 一組餐桌椅也上萬, 一組床組也上萬
業務小小聲跟你說, 都可以打七折, 買的多的話價格可以再談.
我聽起來的意思是, 如果我看起來好拐, 或只買你一組產品, 你搞不好用 "原價" 賣我, 或是只 "打個八折"
我跟你買一堆, 或是一直跟你殺價, 你可能用 "六折" 便宜賣我. 基本上不殺價的都是笨蛋, 完全摸不到你底價. 這種店晃一下我就閃了, 售價完全不誠實, 遇上菜鳥業務可能你可以殺他遍體麟傷, 或是相反, 你被賺很爽!
買車賣車也這樣, 我上門是要買車, 你來個業代, 專業的跟我介紹各車款特性, 分析我的需求, 給出建議. 50萬的車, 看你營業所有多少折扣可以打給我, 不強求. 可是不要從我的什麼車險, 其他配件加購那邊去賺回來. 相同的, 我如果不跟你凹折扣, 我也不想跟你凹贈品.
自己買車時, 跟業代講白, 給我一台空車, 我什麼贈品都不要, 除了真正是原廠(總公司)的購車禮, 其他都不要. 包含什麼隔熱紙, 車險, 交車的小美容大美容什麼的, 都不要. 只差領牌我真的沒空自己去辦
我個人傾向於, 該給你賺就給你賺, 但是你不該賺的就別坑我. 所以像車險我一開始就講明我自己搞定, 就給我空車一台, 然後問說你可以給我多少折扣, 其餘不囉嗦.
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