癮君子 wrote:
這有什麼好爭的?看誰...(恕刪)



唉~又是保養廠的建議......

保養廠建議 = 5000 Km PM
原廠建議 = 10000 Km/ 6 個月 PM

嗯嗯,你懂的.....
monguly wrote:
其實我不知道"確信5...(恕刪)


小弟就是不太相信那些所謂的原廠建議。
講那麼多有甚麼用!
引勤出問題時車廠會給你換新的引勤嗎?
自己照顧自己的愛車比較實在吧!
講給朋友聽也比講給原廠聽比較實在,
去跟原廠爭,我看也要好幾天的時間吧。

我曾試過3000公里換機油,5000公里換機油及10000公里換機油。
結果,3000公里換機油最好開。
不管是重踩油門或是輕踩油門都很輕鬆。
10000公里的油門感受是最不好的。
不管是哪種駕駛方式,你會覺得根本就不像是在開車。

小弟開車很重視開車的感受,那種環保概念我是寧可放棄。
不要讓任何東西都牽扯到環保議題。
機油這種商品是可以回收利用的。

建議?? 當然辣 喜歡花大錢的 大有人在

何況 我不是建議 我只是說實話 喜歡多少km換 是你家的事

我哪一句話有說到一定要多少km換油 何來建議之說

那為何不說我建議大家不要換油 這樣車行生意會更好??

題外話 有裝油壓表的出來說話 看有哪一款機油可以撐到3000km 油壓不衰退的
這問題很簡單呀,看你對車的態度吧...
如果你把車當老婆一樣的疼,一樣的照顧 --->5000KM換一次
如果只是代步工具只求順順開也不操車 --->照原廠指示
這沒什麼對或錯的答案...

BTW,我個人是常操車所以我3000多KM就換油了....
我相信好機油可以撐10000公里沒有問題

但是

保養不是只有換機油

還可以發現一些異狀

我有次五千保養

車子頂起來後技師告訴我傳動軸[防塵套]破裂

只花少少錢用[防塵套修理包]搞定

我如果拖延到10000公里才進廠

破裂的[防塵套]中黃油甩光

砂石進入

傳動軸報銷

就要花大條來更換傳動軸

[防塵套]會破裂跟台灣的爛路有關

[防塵套]破裂你不容易察覺

等到轉彎時異音

傳動軸大概掛了

所以5000回廠看看比較保險






5000換機油跟10000換機油..
再里程數慢慢變多得時候..會有答案的.
假設2車都跑到里程數5萬
10000公里換機油的車再5萬公里時.
引擎狀況會比5000公里換機油的車好??
workman555 wrote:
小弟就是不太相信那些...(恕刪)


+1

我也很重視開車時的感受…
並且我還會仔細比較每次換上的不同廠牌或番號的機油大概開多久公里後,
踩油門開始會有點不順的感覺…
每次換的機油絕對是四公升裝鐵桶、成本就約二仟上下的原裝油…
結果換過的幾種機油裡,撐最久的大概開了5300公里我就開始覺得受不了了

其實我還真的很難理解那些能夠機油撐了一萬公里才換的車主
他們平常開車是不是覺得踩油門、然後車會動就好了
聽大家這樣講我真的很好運

開車10年了"幾乎"每次都是聽從原廠指示10000km去保養,這樣也開了超過20萬公里,居然都沒有雇車,真是祖上燒好香
為什麼寫"幾乎"因為只有一次大約開3-5萬公里的時候輪胎爆胎,被迫就近換輪胎然後車廠慫恿我順便保養,說他們家的技師也是toyota原廠出來的,就半推半就再外廠保養了一次,結果那次保養後開了5000多引擎就漏油,回原廠檢查發現外廠的機油慮芯品質比較差,油封不耐高溫造成的,從此我在也不去外廠保養。
不過因為原廠的零件報價比較高,有時候為了省錢,原廠給了檢修建議後再去朋友介紹的外廠尋價更換。

我想原廠的手冊建議應該部會太離譜,不然出大包車廠得不償失

Accord7th wrote:
如果要拿美國當標準那...(恕刪)


大大 你在說我嗎?
我的ACCORD 從里程數15萬公里開始 每5000公里
換一次原廠礦物油
200000以後 改7000~7500公里換一次原廠礦物油
(因為原廠由SL改為SM 而且漲價)
235000KM後 改10000KM 換一次原廠礦物油
目前252xxx km 快到第二次10000km換油
油門還很順暢 120km/hr(3300rpm)以下 還不會覺得引擎聲音大
PS. 此車使用狀況是每天90%高速 10%市區
1996年(85年)的Tercel﹐到前年(2006)轉手前﹐一直都是一萬公里才保養一次﹐引擎本身還是狀況良好

但都是回原廠進行保養(萬大廠),本身也不是熱血駕駛﹐用來通勤購物﹐順順穩穩開而已

因為車況和以前家裡的車子比起來真是太優了﹐所以就繼續愛用TOYOTA了﹐且依然一萬公里保養中

提供各位我的用車狀況﹐參考參考囉

ps.抱歉打錯了﹐不是1985年﹐那時候Tercel還沒出
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!