RAV 4 2.0扭力不足,動不動就要拉轉才夠力,要就買2.5L汽油或油電才不會後悔。
wmc8941 wrote:
原廠的油電車電池形式...(恕刪)


總之急用就油車吧
現在油電都排到2020年式了…
是說原廠電池29xx這樣看起來也不貴啊!
如果配備沒有一定要(像天窗),我會買2.0汽油的,以後二手價也是2.0會比較好。

油電如果開的多,或是3-4年換車會比較划算,應該計程車都會選油電的。
台製路邊攤電瓶1300
跟原廠2900日本進口也可以比
這邏輯

不是整天在車板打很多字 就代表很懂車很中肯好嗎

maxwu123 wrote:
小電瓶 用多久請以...(恕刪)
s609747 wrote:
台製路邊攤電瓶130...(恕刪)
不太想回他,每次講的很利害,被打臉就消失…

油車在某些環境下,小電池可以用很多年,我自己的經驗用過四年,現在的也用了快三年,如果一樣的環境,油電能用多久,還等待時間證明…

再者,一直講價格也很有趣,除了品牌,供應商,產地,還有規格等,不是用個外面材料商多少錢的說法來比較就算數的…一般油車回原廠換換看多少錢,再來跟油電比價差也比較有意義…
目前CAMRY HYBRID 2013車主當年出RAV4時各大報導說RAV4不可能放置油電系統;所以打消RAV4購買
轉買CAMRY;目前跑約8萬;市區行駛寧靜度100分;油耗也不錯這大台車;讓我選下次我也會選油電況且現在8年保固
開10年都很值得。。。。。。。。。
小電池因人而異.
我的車3年3萬就換小電池.
到現在9年11萬.還沒換.
第二顆用這麼久.
家裡之前有台 2012 Camry Hybrid(7年12萬公里,沒換過大電池),賣掉前小電池還真的沒換過

不過大排量油電車二手價真的慘,確實是比2.5汽油還慘,

五六個買家詢問第一句話就是電池換過沒

就算要售出前自費先換大電池車價也不會多加5萬,頂多就是多1~2萬

坊間車商及原廠都拉車去估過價,坊間車商收購價還比較高咧....

開過起步真的快,但高速再加速有點弱,新車時隨便亂踩油耗也有17.5km/L,之後就慢慢下降到售出前的17km/L

但油電三寶如有問題,只能回原廠維修更換,當然坊間也有副廠電池及殺肉件,但你敢用麼?

過保後油電車的持有風險壓力真的很大.....

所以這次家裡買休旅車就不再考慮油電,因為不是高里程,所以只選個 Rav4 2.0旗艦版...

開過真的是超沒力,轉速過2000稍微堪用....油耗大約為14km/L

不過家裡還有一台休旅車需求,目前是以小排量渦輪為優先考量.......就慢慢再看吧

maxwu123 wrote:
問題是,油車的小電...(恕刪)


油電車的小電瓶只負擔整個系統的待機電源還有12V基本工作電壓, 一般油車最耗電瓶的時候就是發動引擎的時候, 但油電車系統啟動的時候基本是靠大電池為主, 對小電瓶負擔極輕, 我CT開快五年將近十萬才在外面換個更大55Ah的一般電瓶也不過1800元, 用到今天又三年也還是好好的還有300多CCA, 覺得油電車就一定要用高檔小電瓶其實真的是誤解.
我選2.0汽油 目前剛交車
因為只打算開5年 所以其實沒有考慮油電
其實開市區2.0很夠
只是TOYOTA的風切聲挺大聲...加上底盤好輕 開起來有點不習慣~
不過整體是一台不錯的代步車
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!