baga456 wrote:
75D用一個月換了離鐵電池，光不用注意電池、有開車就充飽電（這是鉛酸電池無法達到的）連續電表量了5天，都是12.9~13V，基本保固3年、，所以至少3年都不須注意電池會不會沒電。
不過,
聽說鋰鐵電池一顆售價要兩萬塊？
C/P 值太低了吧。
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為什麼我找不到一模一樣的電瓶圖片...(舊的已經賣給資源回收了)
型號是 46B24L(S) , 我確定是免加水 (因為上面有寫...除非封面不對人
)上面看起來像是
側面看起來則像
所以我看得到液面高度 , 看到大大提供的照片 ,
我也覺得之前的那顆很怪,可惜賣掉了,不然就可以貼給大家看
今天終於接到 TOYOTA 的電話
但只有說,他們真的做保養,還有紀錄電壓甚麼甚麼的
我說 , 那為什麼不到兩個禮拜就掛了
她說 , 電瓶中的""電池極板"",如果突然有異常,是有可能造成液面高度急速下降跟損害
又跟她揮了很久 , 就一直說是電池極板可能是突然有問題,才會這樣.
心想,哪那麼多突然,不然我是要天天回廠保養喔....
開始尋找好的保養廠了
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只是個人覺得 toyota的評比方式有點怪，好像是連坐法
，好處是一人錯，其它人一起罰，壞處是當和原廠內的人
熟識的話就不好說真話。
最近的經驗是我一直以為原廠鈑銬只有一個月的保固
所以這次快一個月就澎龜，緊張的趕去處理。才知道保固有
一年，鈑銬一拍兩瞪眼，銬壞的不出一年就現形。
於我也是個難得的體驗，老油條的技師，做事
偷工減料，被抓包還敢對客人大言不慚
但也多虧了同廠工作的鄰居..接待專員..和業代俱理力爭，
主動提報..
，廠長和技術長跳下來收爛尾。本來的感想從...靠.這就是原廠的品質
轉變成這錢花的不冤..
車子鈑烤再有澎龜也不怕了..
(原廠的鈑銬報價是外頭的兩倍，至少也多了10張小朋友
，而以該技師老油條的態度，應該還有未爆點)
樓主是和我一樣遇到了爛技師，如果沒人情壓力
就申訴下去吧
附提左後中控鎖的問題，是指窗戶下不來嗎?
如果是的話，有經驗的技師會按住開關，敲一下車門
電動機的部份，沒經驗的就...換了.
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lsflove wrote:
型號是 46B24L(S)...
Hello, lsflove 兄：
“46B24L(S)”這個型號應該是 YUASA 一般的加水電瓶吧(本尊如上圖), ^^
請看：
http://www.yuasa.com.tw/_chinese/02_automobile/01_list.php?CID=1
ps.
YUASA 免保養(免加水)電瓶的型號後面有“CMF”或“SMF”三個字母,
例如：
46B24L-CMF II (小弟車子使用的型號)
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