WiSH改瓦斯開箱文

ericsac

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51樓

ericsac

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已經是油電車了還改瓦斯，佩服佩服，那個備胎桶好像不大

風城小壞蛋

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樓主

風城小壞蛋

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文章編號：63187757

兩年前，我跑去問改瓦斯的油電車，他說：「連油電都要改瓦斯，你覺得油電省油嗎？」
兩年後，這台車依然在服役

songbanks

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53樓

songbanks

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你不是開S3嗎??

風城小壞蛋 wrote:
wish改裝成瓦斯...(恕刪)

風城小壞蛋

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樓主

風城小壞蛋

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文章編號：63217736

songbanks wrote:
你不是開S3嗎??...(恕刪)

是啊，目前是納教，我曾經是豐田教，我也是瓦斯教大長老，來豐田這裏串門子續續舊。

畢竟，老友常去納教放炮，我只好出手了。

明月下的清風

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55樓

明月下的清風

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ericsac wrote:
已經是油電車了還改瓦斯，佩服佩服(恕刪)

台灣改的人應該不多，但泰國我知道有專業廠商做這塊市場，變成三動力(油+電+LPG) Prius
不過這是該國政府LPG政策的關係。

其他國家也有人做類似的改裝，像西班牙就發生過LPG改裝後的Prius的爆炸事故。
(強調一下，重點是西班牙有人把Prius改成可以吃LPG，而不是爆炸。雖然是有點越描越黑的感覺我知道滾來滾去

)

cinnamon coffee

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56樓

cinnamon coffee

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明月下的清風 wrote:
台灣改的人應該不多，但泰國我知道有專業廠商做這塊市場，變成三動力(油+電+LPG) Prius
不過這是該國政府LPG政策的關係。

理論上瓦斯的排碳量、汙染量比汽柴油低，如果是追求低排碳量、低汙染量，限制高排碳量的車不可以進入特定市區區域，那麼三動力是可行的政策

明月下的清風

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明月下的清風

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cinnamon coffee wrote:
理論上瓦斯的排碳量、汙染量比汽柴油低，如果是追求低排碳量、低汙染量，限制高排碳量的車不可以進入特定市區區域，那麼三動力是可行的政策

這其實也要看狀況。

有持續關心Hybrid的網友，應該早已經注意到Hybird已逐漸向PHV(Plug-in Hybrid Vehicle)靠攏的趨勢。
畢竟以PHV來說，非營業的市區駕駛那根本是zero emission的。
(甚至某些國家根本將PHV視為EV電動車的一種來看待)

如果不是營業車，只是個人使用的話，我個人會比較傾向直接買PHV新車，而不是買Hybird然後去改LPG。

但就改裝角度來看，改Hybird增加LPG燃料選項，個人認為是有搞頭的。(尤其營業用車)