天行者2008 wrote:
很多人認為CAMR 3.5馬力太大,不適合日常使用,轉向不足,懸吊偏軟.....
其實個人認為這是嚴重的誤解
開大馬力的車並不是就要一天到晚找人尬車,每天跑山道,泡轉速紅區
開大馬力的車最重要的享受其實是日常速度隨傳隨到
點一下油門就是比小馬力車早到60公里時速,速度傳動感俐落,不拖泥帶水
不會像A32 A33一般拖半天才到想要的日常速度
此外,有一些好用的配備(不是花俏的配備)僅落在3.5Q身上(在此不贅述)
所以個人認為買3.5V不如買2.4G就好,不然的話還是多花點錢買3.5Q比較有價值
這可能是讓人不得不放棄2.4G而下手3.5Q的因素
我是 3.5Q 的車主，對於天行者的說法非常的同意
當初直上 3.5Q 的原因，就是因為「速度隨傳隨到」與「好用的配備」
因為平時開車需求為非尖峰時間的高速（快速）公路，這台車實在是超適合的
開起來輕鬆，坐起來舒適，油耗漂亮、配備一流
唯一的缺憾是，雖然「聽說」3.5 的懸吊已有加強，但個人還是覺得偏軟
希望和泰趕快引進 TRD 的懸吊，讓我的小 C 可以升級
另外，很多反 T 者一直批評和泰不引進最新的引擎、變速箱等等
但 3.5Q 卻是除了六氣囊外，所有國外的好東西一樣不缺
所以我認為 3.5Q 是目前和泰銷售車種中 C/P 值最高的一輛
心理醫師
