b691011 wrote:
從頭到尾，從廣告端到(恕刪)
可是日本當地沒有販賣RAV 四代阿...~~~
它們從三代揹書包的版本就跳到五代...
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dairyyo1987 wrote:
也不能說偷國外應該也...(恕刪)
有量就有得談
代理商跟品牌商，是B2B關係，大家在商言商
如果是直營公司，那就是上下關係，從屬關係，分公司只能聽總公司的，加上分公司總經理也都是總公司空降的，所以不可能為當地人著想，分公司還有營運的成本，能給的不會比較好。
對，我就是在說台灣本田公司。馬自達也是，在台灣直營後，比以前代理時代給的更差。他們都以為收回代理就能吃下所有利潤，沒考慮過分公司的長期固定營運成本，導致品質下降再導致銷量下降，惡性循環，自找麻煩，自食惡果。
這種代理轉直營的，就是要拒買，要讓他倒，轉回代理模式，經由代理商爭取，消費者才能買到真正好的東西。
台灣本田直營分公司，慘輸和泰豐田一大截。當年本田宗一郎過世後，他的徒子徒孫開始胡搞，不顧宗一郎先生與三陽工業的情面，拋棄南陽本田的合作模式，硬要在台灣買個老舊工廠（大慶汽車）、開直營分公司。結果，生產出來的車輛沒辦法出口，內銷量又不夠多，導致台灣本田現在窩囊到連台Civic都做不出來，而且這種狀況我相信只會愈來愈惡化。
本田當年的這種錯誤決策（放棄代理或代工模式，全世界廣設直營工廠），近年已經在全球關掉很多間高人工成本的工廠。
反正本田現在也已經沒有認真在研發獨門技術，不管什麼都是跟著別人屁股走，其實也沒必要再直營工廠保護什麼技術了。我看台灣本田關廠也是遲早的事，財散人安樂，早日歸去，不要再硬撐了。
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