先降價先贏,降越多賣越多,市場機制
消費者都要買便宜,沒人想買貴
CRV若降20萬,業代可能接單接到手軟,候車期超過半年

185CLUB wrote:
那如果CRV要折20...(恕刪)

axr6902421 wrote:
4月中去試駕
原本想鎖定RAV4 2.5油電113萬...真的超佛心的定價
啟動引擎時還滿還期望..
催動油門上路後就開始退縮了.
1.油電啟動真的相當安靜,起步也相當不錯..
2.30km以後開始吃油,聲音開始大聲
3.引擎聲音大沒關係,重點是摧不出啥力氣..
4.爬坡時力氣更差,真懷疑到底是不是2.5...
5.新底盤是比原來T牌車不晃,但是比其其他車的舊底盤還是晃...高速變換車道時我老婆感覺不好(我老婆坐後座)
6.T牌業務很吵,好吧,我大概10幾年沒有開過新車了,所以車上有個電子手煞車,我根本搞不清楚那是啥..不過業務一直跟我靠邀auto hold功能,看吧,很方便吧,這是這次新加入相當瞭不起的配備,以前只有歐洲高級車才有....後來我去試駕CRV 小凹 日蝕 除了xtrail沒有電子煞車所以沒有這個功能外,其他的車子通通有..
..(恕刪)


車子壞了?

跟我想像的油電車,運作差很多,30km以後開始吃油 .....
首先因為是豐田,然後又是進口,基本上很多人就直接忽略這台車其它缺點了...例如品質很差的車美仕車機跟和泰都掉的TSS 2.0功能還有一些細節(都爬文爬得到偷掉哪些)
不是因為有一台破紀錄
700公里爆變速箱
要加強檢查造成??

funkeymonk wrote:
除了車機和半套ACC...(恕刪)



tiguan,KUGA 躺著也中槍?這裡是日系車對決區

關我們歐系操控甚麼事?不就是修得痛快,還需要抓我們討論?
台灣跟歐洲都很落後,還在使用骨董級的汽柴油渦輪車

中國電動車已經大賣了

彭博:中國電動車銷量在明年將達200萬輛!
https://news.cnyes.com/news/id/4322361?utm_content=carousel&utm_medium=headline&utm_source=cnyes_homepage
kuwata.yang wrote:
tiguan,KUG...(恕刪)


我講得是每台 SUV 都有值得買的吸引點

我也沒有說其他車爛

大家不要互相攻擊,可以嗎?

frogghoul wrote:
那是你覺得難坐,我媽媽都不覺得難坐,之前從臺北走花東去高雄,吃飯逛金針花時間不算,大概也有十小時的路程,我媽媽也沒唉不好坐。...(恕刪)


Kuga我有試坐過,比我的focus mk3好坐,我的focus家人沒嫌過難坐

之前載朋友,她在後座睡死,也沒聽她說難坐

可能我們都比較不挑吧
clwu5724 wrote:
車子壞了?跟我想像的...(恕刪)


油電車的電是從引擎多餘能力轉換而來的,當然會吃油,只是更能充分使用油
中肯
asdf3164 wrote:
TNGA底盤,穩二手...(恕刪)
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