豐田考慮全面發展油電混合車 放棄電動化

經《路透社》報導,由於價格昂貴、充電麻煩等因素,全球電動車需求走緩,加上競爭對手開始將資源重新轉向燃油車,豐田汽車可能會逐步淘汰內燃機汽車,轉而推出全部油電混合車款。

兩位豐田高管表示,在推出首款油電混合車 Prius 近 30 年後,該公司正著手將豐田、Lexus 大部分燃油車改裝成油電混合車,最終有望實現所有車型的「混動化」,而不是「電動化」。由於價格昂貴、充電麻煩等因素,導致電動車需求放緩,豐田的油電混合動力戰略旨在鞏固其在混動市場的主導地位。 豐田北美地區銷售暨行銷主管 David Christ 說,未來打算逐個車系評估全混動化是否合理,這些評估將在每次車款重新設計時進行。

這項評估包括 Lexus 以及美國最暢銷 SUV車款RAV4,後者油電混合動力車款已在當地佔據大約一半銷量。RAV4 將於 2026 年迎來換代升級。豐田已從 2025 年車款開始停止生產燃油動力的 Camry,Land Cruiser 跟 Sienna 小型貨車也已經只提供油電混合車款。

熟悉豐田產品規劃討論的人士透露,豐田極可能在北美市場放棄油電車,但尚未作出最終決定。另匿名知情人士也表示,許多油電混合車款還可能提供配備更大電池的插電式混合動力版本。知情人士表示基於新平台和發動機的首款混合動力車很可能是插電式混合動力版的 Corolla,該車很可能後 2026 年先在中國上市,隔年才在美國上市。

豐田考慮全面發展油電混合車 放棄電動化
豐田一直是少數幾家沒有完全接受電動汽車革命的汽車製造商之一,該公司從 2000 年推出普鋭斯Prius開始,一直在混合動力市場站穩腳跟。該公司只有一款電動汽車,即 bZ4X,另外還有 15 款混合動力車型和 2 款插電式混合動力車型,以及一款燃料電池電動汽車 Mirai。未來只有油電/插電/混氫電

相關01消息>
豐田將採用比亞迪DM-i 技術
Toyota bZ3X恐遭受國產衝擊
2027說固態電池要上市怎可能放棄電動化,哈哈哈!
一邊做一邊說一直打自己的臉。
Freshness
2027只能賣給富翁...固態電池成本沒這麼好降
way0309
固態電池只是用來呼弄消費者 繼續等 先用油車
沒說要放棄電動化吧

應該是說會先放棄生產純燃油車
改為全部生產混合動力或插電式混動
陳阿瓜~
這裡說的電動化是純電車 不是混合動力或插電式混動
當初說固態電池充10分鐘能跑1200公里.....還需要油電混合嗎
大鼻
在台灣一定還是需要油車或油電車 又不是消費者都喜歡電動車 六缸的聲浪不是一般四缸或電動車能比擬的
hsuan104
刪...
我是覺得電池大一點, 引擎小一點,
還有氫能咧??????
去年氫能, 固態電池每個月輪流打新聞稿, 一群傻子跟著在那複誦吹捧
現在怎不見蛋, 宣傳錢沒到位, 信徒也不講了
還2027咧, 家用機器人都上市, starship都到火星了
傳統車廠本質官僚體系, 天生就不是搞創新科技的料, 花錢搞搞宣傳網軍還行, 其他創新省省吧, 趕鴨子上架硬湊的拉基我也不敢用, 看一下賓士EV, 連個電池管理都搞出問題, 你各位認為電車比油車簡單, 實際上對傳統車廠一點都不簡單, 基本是不同專業領域的東西, 尤其牽扯到軟體整合, 那些搞機械出身的傳統廠懂個鳥. 只有科技門外漢,中低層的才會信
Freshness
這東西上市不了的,加氫站會被居民抗議,只能蓋在荒郊野外,台灣很難
氫能車呢?

目前TOYOTA氫能車不也是廣義的電動車,
用電能驅動的車,
只不過電的來源是車上的壓縮氫轉化成電能。

揹著重得要死的2個壓縮氫罐,
外加燃料電池模組,
還要鋰電池組+電動馬達,
何必呢?

跟NISSAN 的E-power差別不過是電能的來源,
N家用燒汽油轉專電能,
T家轉化氫氣成電能,
氫氣比較綠??
NTD300
氫氣不管是電解還是挖出來的,都是高耗能的東西,因為能源轉換太多手,所以馬斯克才會認為氫能是不可行的
way0309
氫還有脆化金屬的問題
什麼呀,原來這是祖國官媒發的假消息。人家頭又大真的有告訴你放棄純電化 ? 祖國官媒還真是愛斷章取義。

也是啦,反正小日本一直都是反指標,不然無法興起祖國人民的愛國心。
smallbeetw
原來你的祖國是中國大陸喔...
更準確來說是,除了既有的Hybrid,也發展其他種類的電油、插混等類型

在各類新能源中,相較於氫能源站的設置困難,充電站仍是比較有顯著成長的一塊

發展插混也能受惠,必要時可以用插電來省油,充電站未來固態電池也能使用
他講的話才準





其他都是屁話

去年才成立專責電動車的BEV Factory部門

有要廢嗎?


hsienyi1222 wrote:
經《路透社》報導,由...(恕刪)
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!