不敗神話zero wrote:最根本的方法就是,安(恕刪) 誰要跟你協商阿一個處處歧視兩輪的政府有這些美國時間搞這個怎麼不敢把法規都統一檢驗CNS加強型???至於國產帽喔能碰就那幾家其他廠牌的就少碰為妙有預算就買進口吧至少人家法規比台灣還要正常還可以通過奇怪的CNS檢驗我是都買進口帽啦至少JIS ECE SNELL那些都比CNS來的完整
雖然我不太懂安全帽法規我在想這件事比例上應該不全然是政府的問題政府只是根據各家大牌安全帽公司出場規定而定的法規來規範要解釋的應該是安全帽專業認證公司來決定他們都針對外型設計成圓形體為主體但行車紀錄器加裝後就破壞安全帽原有的圓形設計這對騎士來說就有一定安全疑慮政府又不是設計安全帽公司他們只是透過安全帽認證提供的安全規範來加以設計成法規說真的要加裝是螺絲固定或是黏的其他方式都應該要有安全帽製體或大品牌認證公司來給消費者答案才對政府的規範只是抓最大公因數為最低安全保護我認為還是要給專業單位來解釋比較妥當
講難聽一點就是鬼島交通部就是要消滅機動二輪車族群,好讓人都去買汽車來開。再來搞這個爛招就是想要降低民眾檢舉違規車,好讓他們交通部警察局工作量減少,讓台灣那些素質差的駕駛者可以繼續違規,反正對交通部那群高官而言,機車族死再多人也不干他們的事。根本就是台灣交通開倒車。X你老師台灣的交通什麼時候可以跟上日本交通????行人過馬路不用擔心被車撞機動二輪車不用再危險二段式待轉禁行機車道全面塗銷貨車和卡車、砂石車駕駛超載都要嚴格檢驗開罰駕駛者懂得互相禮讓台灣三寶消失滅跡四處都有可以停車的機車和汽車開放式停車場購買汽機車都要先提出有自用停車位車格才可購買酒駕一律撤照,終身不得再駕駛台灣人啊,你們的素質就真的這麼差勁嗎?