RTS改用京濱電腦好很多嗎?不用馬牌與光陽電腦

RTS改用京濱電腦好很多嗎?
不用馬牌與光陽電腦
larry1111 wrote:
RTS改用京濱電腦好...(恕刪)


起碼比較不會有熄火的毛病
不雨
是誰跟你講熄火跟電腦有關?從哪得知?
beetall
有多少災情應該跟引擎無關吧
larry1111 wrote:
RTS改用京濱電腦好...(恕刪)

兩陽本來就差不多的供應商🤣
TL508跟一樣AK550用馬牌的系統
某陽身為京濱股東,小車全用,卻沒在大車上面用京濱
這才稀奇
言葉の亭
沒錯,光陽新名流的自製電腦常出問題,不像三陽連低價車都採用京濱電腦,光陽喜歡省成本結果省出問題,才是龍頭寶座被三陽奪走的主因
不雨
一堆戰隊又在亂洗ECU風向了那PGO用的BOSCH世界級別不就飛上天了
1.腳位不同,不能直上
2.4代馬牌M4B電腦整合型設計真的比京濱來得好,線路問題也比較能排除。
當發生電腦控制問題,整個換掉所有的問題基本上都一次搞定。
三陽用京濱,一樣會熄火
allenhuang1971
當初為何要用會熄火的電腦? 讓銷售慘跌?
言葉の亭
1.光陽用馬牌一樣會熄火。2.京濱系統只需更換TPS,但馬牌要連同電腦整個系統全部換掉,維修成本差很多。
京濱系統豬隊友是那個TPS/MAP/進氣溫度一體的感測器(下圖編號2),大部分都是換改裝的
AURORA_PART1
感謝分享
allenhuang1971
長知識了
港都狼仔 wrote:
京濱系統豬隊友是那個TPS/MAP/進氣溫度一體的感測器(下圖編號2),大部分都是換改裝的
台灣三陽白牌年銷量40萬輛,
有每年超過20萬輛改裝?
山葉台灣每年銷量20萬輛

真的改裝這麼多?數億的市場?
應該每間機車行都有?
三陽這幾年2百多萬輛京濱的機車,
有一半百萬量都不能動?
造就現在40%的市佔?

然後光陽RTS改用京濱
這邏輯與實際情況~趣味
言葉の亭
他的意思大概是:三陽用京濱,就會有一些特定帳號跳出來黑,但光陽用京濱,這些特定帳號就不講話。
Lavender Coffee
自行多爬文看看產業資訊,有機會死掉且很容易死掉,大多都是這種一體式ECU,車主大多哪壞修哪沒時間爬文和你一樣
馬牌一體式噴射系統的故障商機確實曾經養大了 "RFecu" 這家以改裝電腦為主要產品的廠商

這可能也是三陽的白牌速可達全面改用京濱系統的原因

mukaihara
單純因為他們是台灣京濱股東,用自家的比較省成本。另一陽不太用的原因,畢竟是對手家的零件,哪天突然跟你說產能不足不供貨,車就不用賣了。
想開一點兒
另一陽不太用的原因,應該是價格,cost down發大財
這不是軍隊用銷售決定零件好壞套路嗎?
什麼鬼都要扯到銷售去抵銷

larry1111 wrote:
台灣三陽白牌年銷量40...(恕刪)
樓上有人說三陽有投資 "台灣京濱"
所以我上網查查看
結果只查到三陽透過慶達轉投資 "台灣京濱化油器"
"台灣京濱化油器" 是幹什麼的,顧名思義當然是生產 "化油器" 的,跟噴射系統根本無關!

我不知道樓上那位是無心之失還是故意張冠李戴?
我也沒興趣知道
我只能猜測此君絕非一般車友
而是跟兩陽有一定利益糾葛的圈內人士
否則怎會知道三陽有投資 "台灣京濱化油器"?

附上我查到的三陽轉投資明細
https://fubon-ebrokerdj.fbs.com.tw/z/zc/zcg/zcg_2206.djhtm

<<慶達投資>>



"台灣京濱化油器" 股份有限公司
言葉の亭 wrote:
樓上有人說三陽有投資...(恕刪)

因為我從大學時期,這十幾年來都是三陽的股東啊🤣,股東算是圈內人士吧,每年年終投入大筆金額本來就要查一下,偉哉三陽靠著南陽現代去年大漲,壓對寶爽死。
話說小朋友,公司名稱有化油器不代表只生產化油器好不?三陽機車也不只製造機車吧?話說有地緣關係也曾經去過位在台中的廠區。
然而我才回個文就被你黑名單了,看你的回文還要登出,小朋友有沒有這麼玻璃心啊。
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