hsien5518 wrote:小弟我也來分享一下陪...(恕刪) 上雙槍其實能改的管也不少阿不過現在要買sv max的管子可以要找庫存的了要是排氣管會卡到避震的話可以在排骨跟排氣管之間的鎖點那邊加個墊片這樣整個排氣管會往外移一點也就不會卡住啦但也不宜加太多~如果加墊片解決不了~就只能重焊啦!!不然就挑跟原廠管角度一樣的管子就不會有這個問題了!!另一個辦法就是改馬車原廠雙槍吧因為馬車雙槍蠻瘦的~所以不會有卡排氣管、磨輪胎的問題
hsien5518 wrote: 陪伴我5年的SV MAX^^! 想請教一下各位同好 現在有哪支市售管 可以上改雙槍的MAX???...(恕刪) 小小八卦一段, sv max125為何想改成雙槍?? 比較穩?? 比較"爬" (台語)?? 比較省錢....?? or else?? sv max125體質本就屬單槍結構呀!
回93樓大大︿︿!我改了雙槍有3年多了 整體來說過彎比單槍來的穩定 雙載也不像單槍那樣軟軟的(台北路況可想而知...)舒適性提昇 整體來說是加分的 但我用的是新勁戰的避震 比較沒有市售改裝的品牌硬 畢竟sv車不重︿︿ 還有 之前單槍時引擎吊架因常雙載壞過一次 改雙槍之後 目前還很正常 以上是我個人的經驗 提供給大家參考~有其他改雙槍的高手不妨也來分享一下
smallfood wrote:你的避震裡面應該是膠...(恕刪) 好一點的是?? 3K有好的嗎?希望能好好騎車..不要在路上跳來跳去的.. 很危險阿.. 煞車的感覺很鈍阿..壓下去之後減速的感覺不強烈..現在里程數是.. 4萬1左右印象沒換過煞車皮耶..至於碟煞.. 急煞的時候龍頭會撇..雨天的話.. 會延遲一秒多阿.. 大概是碟盤沾到雨水的關係..聽起來我的車真是整組壞了了阿..每天通勤都心驚膽跳的..
sv max老車不死04年買車前向店家索取的DM正面..背面由於電腦大整修不知道幾次,硬碟也都換過了,COPY來COPY去...就這樣消失在硬碟的角落小弟由於某些緣故..改了雙槍...原廠馬車三段可調老實說若是想順順騎就好的朋友,沒必要動到雙槍,但確實雙槍在雙載&時速60幾過灣(大髮夾這類的),遇到窟窿(千萬不要有砂石..否則來不及說再見,心臟就要貼地面)是比較穩定..當然!純屬愚昧小弟個人的感覺^^"某天..拆了傳動..哇賽..大彈簧竟然變這個樣子..車行大哥說第一次看到有人大彈簧變這樣
sonyrex wrote:單槍也很好用我是R+...(恕刪) 其實單槍雙槍各有好壞啦!像檔車不也一堆人把雙槍拿來變中置避震的嗎但我也覺得改雙槍後~載人會比較穩因為多一根避震~後面坐起來也會比較舒服而且大家可以注意一下路上的風光、SV MAX原廠單槍的車很多後輪都會歪一邊因為原廠單槍設定+原廠引擎吊架拿來騎台灣的拉力路面~久而久之就會變這樣換了雙槍這也算一個好處啦~就是引擎吊架不容易歪但是...如果要換改裝避震的話...會很心痛因為要花2倍的錢