[老車不死] 2019年 SV MAX 魂 ~ 魂不滅

小弟我也來分享一下陪伴我5年的SV MAX^^! 想請教一下各位同好 現在有哪支市售管 可以上改雙槍的MAX???
小弟我找很久了 但總是被店家打槍@@!
MAX
hsien5518 wrote:
小弟我也來分享一下陪...(恕刪)



上雙槍其實能改的管也不少阿

不過現在要買sv max的管子可以要找庫存的了

要是排氣管會卡到避震的話

可以在排骨跟排氣管之間的鎖點那邊加個墊片

這樣整個排氣管會往外移一點也就不會卡住啦

但也不宜加太多~如果加墊片解決不了~就只能重焊啦!!

不然就挑跟原廠管角度一樣的管子就不會有這個問題了!!

另一個辦法就是改馬車原廠雙槍吧

因為馬車雙槍蠻瘦的~所以不會有卡排氣管、磨輪胎的問題
hsien5518 wrote: 陪伴我5年的SV MAX^^! 想請教一下各位同好 現在有哪支市售管 可以上改雙槍的MAX???...(恕刪)
小小八卦一段, sv max125為何想改成雙槍?? 比較穩?? 比較"爬" (台語)?? 比較省錢....?? or else?? sv max125體質本就屬單槍結構呀!
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
回93樓大大︿︿!
我改了雙槍有3年多了 整體來說過彎比單槍來的穩定 雙載也不像單槍那樣軟軟的(台北路況可想而知...)舒適性提昇 整體來說是加分的 但我用的是新勁戰的避震 比較沒有市售改裝的品牌硬 畢竟sv車不重︿︿ 還有 之前單槍時引擎吊架因常雙載壞過一次 改雙槍之後 目前還很正常 以上是我個人的經驗 提供給大家參考~有其他改雙槍的高手不妨也來分享一下
hsien5518 wrote: 改了雙槍有3年多了 整體來說過彎比單槍來的穩定 雙載也不像單槍那樣軟軟的(台北路況可想而知...)舒適性提昇...(恕刪)
喔~ 原來是要求殺彎需求, 謝謝啦!!
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
smallfood wrote:
你的避震裡面應該是膠...(恕刪)


好一點的是?? 3K有好的嗎?

希望能好好騎車..

不要在路上跳來跳去的.. 很危險阿..

煞車的感覺很鈍阿..

壓下去之後減速的感覺不強烈..

現在里程數是.. 4萬1左右

印象沒換過煞車皮耶..

至於碟煞.. 急煞的時候龍頭會撇..

雨天的話.. 會延遲一秒多阿..

大概是碟盤沾到雨水的關係..

聽起來我的車真是整組壞了了阿..

每天通勤都心驚膽跳的..

sv max老車不死


04年買車前向店家索取的DM正面..
背面由於電腦大整修不知道幾次,硬碟也都換過了,COPY來COPY去...
就這樣消失在硬碟的角落


小弟由於某些緣故..
改了雙槍...
原廠馬車三段可調
老實說若是想順順騎就好的朋友,沒必要動到雙槍,
但確實雙槍在雙載&時速60幾過灣(大髮夾這類的),遇到窟窿
(千萬不要有砂石..否則來不及說再見,心臟就要貼地面)是比較穩定..
當然!純屬愚昧小弟個人的感覺^^"



某天..拆了傳動..哇賽..大彈簧竟然變這個樣子..車行大哥說第一次看到有人大彈簧變這樣





splendors wrote:
喔~ 原來是要求殺...(恕刪)

單槍也很好用
我是R+掛瓶的
雙槍最重要的是店家燒上座的準度
歪了...整組就廢了
不知道有沒有一種掛曲軸的Free Style,感覺也蠻特別的^^
Existence exists、Consciousness exists、Existence is Identity
sonyrex wrote:
單槍也很好用我是R+...(恕刪)


其實單槍雙槍各有好壞啦!

像檔車不也一堆人把雙槍拿來變中置避震的嗎

但我也覺得改雙槍後~載人會比較穩

因為多一根避震~後面坐起來也會比較舒服

而且大家可以注意一下路上的風光、SV MAX原廠單槍的車

很多後輪都會歪一邊

因為原廠單槍設定+原廠引擎吊架拿來騎台灣的拉力路面~

久而久之就會變這樣

換了雙槍這也算一個好處啦~就是引擎吊架不容易歪

但是...如果要換改裝避震的話...會很心痛

因為要花2倍的錢
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