oligogo wrote:
先說 不是要戰，只是單純的好奇....
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話說小弟從高中開始的Dio-Nsr-Jog-Bws-到現在的FT
都會忍不住的拿去改缸遊魂
FT是兩天拿去改63缸 ，改半套，缸、管、化油器，沒拉行程
（都已經30多歲了，還是喜歡改機車orz）
但是改完的效果，說真的 好像只有排氣變大聲，其他都一樣無言
要改的人，可以參考看看，換缸改完的效果，真的跟只傳動重配後差不多...不是很建議我這種改法...
花了9千只有變大聲跟多有力一咪咪，真的只有一咪咪....好冷
我是覺得沒有，老闆說一定有.. 老闆說，你說你原廠車有63缸的實力？？？
好吧，因為這句，我必須承認有比較有力，但是沒比較快
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後來跑去其他店家想說傳動重配看看..
那裡的師父就說：「FT不好改，改了效果c/p值絕對沒有勁戰好
這關係到引擎有的沒的（老闆開始Babababababaa----）」
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小弟也是很久沒騎車，才抓一台FT來玩
勁戰真的是「引擎」關係，比較好改，改起來比較快嗎？
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題外話：4行程的車要改到起步前輪浮舉...還真困難
真懷念以前的Dio Bws..缸、管、化油換下去，就猛的要死了
汽缸虛了，沒差，2行成換汽缸，整個就是便宜阿～
勁戰引擎不是強項，如果是強項就不會有人說肥鵝了......
勁戰是車體和配重設定的不錯！
他缸頭很小，四個氣門靠很近（看過同級的racing就知道我在說什麼）
新勁戰才是王道 wrote:
幫你搶個頭香 免的後續文章又戰的你死我活
勁戰引擎用料 確實有好一點
不過以大改裝來說 你只會延用原廠區軸箱 車台吧
所以改裝用品 組裝手路 調校手續 對一台車改出來成敗有很大的關西
不然同樣是單純套個58半 有名店家 跟傳統車行 往往價差都在3張小朋友起跳
所以不管啥車系 肯花錢就是最大贏家 好窮
忠心建議 高凸+行程拉下去=絕對暴力
高凸行程下去還是不太會跑
經歷過2t時代過來的
4t真的是超級沒力
