樓主敗了啦!(只是0~80km/h 五秒真的很好小!)最近跟朋友(雲豹)跑Oval.深深地羨慕檔車無限的傾角!!速克達還是要稍微取一下線才能避免磨到有的沒有的!但是出去買鹹酥雞.飲料什麼的全部都得放我這雖然我車的置物箱沒有很大.但至少比沒有好多了!(車種:G-MAX)感想:要Racing還是檔車好.要RV載貨請選速克達!
檔車並沒有比較帥 你看...你在妹出去時妹有包包 總不能一直盃在身上吧你看新勁戰車廂大 至少可以放2個肩背的背包!本身也騎新勁戰 檔車除了帥 尾數猛一點點以外沒甚麼贏 速克達了.既然你想玩 退檔拉尾速 我交你...你要加速時. 把後煞車 壓一半 然後油門灌到你想要的位置轉速差不多了 放煞車. 也是有擋車的感覺.況且新勁戰小改個傳動 在125裡 沒有第2 也有第3.或許第4 也沒差你看那 那麼有霸氣的頭燈! 外加雙避震 12吋大腳 傾角也不小~我本身騎過野狼 浪聲美了點外 其實很不方便的而且轉彎時 因為輪胎大 但寬度小 也會造成不太穩的現象新勁戰原廠登綠普 輪胎雖然不大 但至少12吋 但寬度應該夠你用了喝 打車有許多不方便的拉 除非你裝漢堡!
總覺得台灣人的心態真的很奇怪新競戰配了傳動巴檔車我想是有可能但是拜託你有改他沒改有甚麼好比的...... = =a大改速可達就跟大改檔車比跟原廠比有甚麼意義而且比來比去比什麼!?比晚七天回到家嗎??-------------------------------------------還有很多騎檔車的人也真是莫名奇妙KTR 0-80 五秒!?是表太快樂 還是手錶快沒電這種話也虎爛的出來騎檔車就當自己是神了很多騎檔車的人都看不起速可達拜託檔車是有快多少!?阿你是又有多會騎!?-------------------------------------------再者很多人沒騎檔車過說檔車爛拜託你會騎檔車嗎!?差不多的檔車跟速可達比(CC數、車重、改裝.....)檔車是不會輸的只是看對方會不會騎而已拉轉的中、尾數延生性絕對比速可達的油門一敗好並且你可以將每檔轉速控制在最大馬力輸出域(例:KTR 9500轉)不然重機為什麼幾乎都是檔車!?跑車為什麼都是手排!?比較差的設計是不可能不被淘汰的而且檔車可以控制升降檔的操控性就足夠讓某些人放棄速可達的便利性了!!當然最建議還是有了一台速可達再買檔車有了汽車再買重機不過你真的是很熱血那先買啥都OK的-------------------------------------------P.S樓上大大你那樣只是減速再加速而已有檔車退檔補油的"感覺"卻沒有拉轉更沒有達到行進間加速的目的而且這樣子只會比較慢......速度降低對普利珠珠的離心力降低扭力上升造成加速感但是之前已經先減速過了所以.......不過如果你是說只要感覺的話....也是OK啦發明這樣騎車方法的人真的是太有創意了(我是認真的,我真的覺得這樣很有創意,並沒有任何貶意)
如果是KTM的話 我相信啦~~(不知道的人可以自己上網查詢KTM是什麼!!)至於KTR就算了吧!!!商務車還是商務車!!別一直想著自己是仿賽車!!!原廠nsr150無大改都可以輕鬆巴掉大改野狼了!!!車子的設定是無法比較的!!!商務車要怎麼跟仿賽車比呢???nsr 3檔破百~但也要11秒!!!再來看看大改輕檔車!!!小N 原廠4檔就看不見所謂的大改輕檔車了!!!重點:車子設定不同~請不要互相比較!!!每種車有每種車的優缺點!!!唯有愛車的伯樂才知道車的好處在哪!!!
RSV翽 wrote:車子的設定是無法比較的!!!商務車要怎麼跟仿賽車比呢???...(恕刪) 小N我騎過在輕檔車來講真是有夠暴力不過補充一下小n 跟 目前市售輕檔車的差異最重要的決對不是"誰是仿賽車誰是商務車"你想想Honda CB400(街跑車) Yamaha SR400(商務車.....算是啦 )兩台能力其實也沒有差很多小N跟目前輕檔車最大的差異是那顆 "二行程引擎" 啊!!!!! 又吵又耗油並且不環保但是動力讓人口水直流的引擎想到就令人銷魂!!!!!!!!!!!P.S我超愛KTM的!!!!!尤其是RC8!!!陽剛又銳利的外型以及鮮豔的橘黑配色~~~
小弟淺見~請多見諒!!!呵呵~~我還滿喜歡KTM的外表!!!不過看到APRILIA RSV4的動力跟DUCATI DESMOSEDICI D16RR的外表真的迷倒我了!!!這一切都是夢啦!!!!呵呵~~~一看到售價就暈過去了~"~