xboy200 wrote:如果沒有這2成的退貨...(恕刪) 沒錯,其實消費者不是笨蛋,也許無法明確說出每件商品該有的確切售價,但是否合理,我想台灣的消費者們是能分辨出來的。只是這其中牽涉到的人性:虛榮心、奴性(很抱歉我用這個字眼)等,以及台灣貧富兩極化的程度。消費者要硬起來的道理,眾多人皆知,但願意抵制、退貨、拒買的人卻著實不多。無論是汽車、機車、3C產品、甚至是房價,觀察國內外的情況,對於廠商們(包括經銷商)而言,台灣人民真是一群肥美多汁的羊群,會叫會喊,卻不太會真的發動攻擊。
學者念書念到走火入魔,執政後便成自由經價的信徒, 所以放任廠商漲價,不要說機車價格, 連路邊攤也都在漲價, 都是只告訴你豬肉一斤漲多少, 所以小吃也要漲價,那為甚麼豬肉漲,也沒人去查, 小市民只能無奈的承受.機車價格也是同樣的道理.
都開車,家裡那部機車也12年了想起唸書時自已賺錢買的DIO...碟煞$33000快20年前的事了只是這20年....20年前我寒暑假打工的收入(因為自已要買車,所以賺多少還記得)跟現在年輕人出社會的薪水差不多但光一台小50已經漲兩倍啦?
sheep7101516 wrote:不喜歡華碩手機,還有...(恕刪) 說的好,機車和手機選擇差太多。不買華碩,我還有很多牌子可以選。更便宜更好的還是有。不買國產機車,進口就是貴到翻了。國產機車廠商也就抓準你這點,賣貴又怎樣。反正也不比進口貴阿......或許比進口貴日子也不遠了活在政府關稅保護傘下的廠商,跟國內兩家賣油的聯合漲價有啥兩樣。
台灣消費者死好活該.一輩子被關在這個島上.殊不知外面的世界是怎麼變化.又在保護政策之下幾十年.車廠吃定我們.只要有人反應不合理.就算車廠不派工讀生來搗亂.還是會出幾個阿呆消費者幫車廠說話.到時他們還會用你窮.買不起就閉嘴的話來酸爭取合理的人們.大重機擺明著水貨商心態在噱台灣人.一堆人不敢吭聲.像是吭了聲會被笑小家子氣.只好裝大器日本KYMCO官網只有白牌車.以NIKITA200為例經運費.關稅.貨物稅之後.牌價還略比台灣便宜YAMAHA的馬車400在日本牌價約台幣20萬5.試想台灣的大重機如果在日本要賣什麼價!?
blockquote>FelloTW98 wte:這是小弟長久以來的問...(恕刪)主要是大家想不想團結抗議拒買吧,機車廠商不怕沒人買,不漲都奇怪,也沒人會願意為了機車貴聯署抗議,上街丟雞蛋,正妹不騎機車也不削機車,要臉書抗議也需要很多正妹按讚人才會多
台灣車廠只會關起門來自己玩,換殼換貼紙,就會有人買單了....消費者也很可憐,沒多少選擇...看來看去車型很多,但引擎就那幾種,換車型,換個顏色,就是別的型號了!!進口的不用講,含稅的價錢讓人無法下手,更別說之後的保養維修等....所以,舊車就繼續騎~修到零件斷料我才會想要換車.....