若你想改雙HID,

建議加兩顆繼電器直接從電瓶給電,並且在正極加上保險絲,

這樣比較不用擔心點燈那一瞬間線路無法負擔大量的電流量,

讓電瓶有個緩衝的空間!

以小弟車上裝的40W為例來說明好了,

點燈的瞬間電流是9A,高達108W,

完成開燈的穩定電流為3.9A,就是46.8W,

點燈的瞬間電流已經超出一般125電瓶的7A,

假設裝兩顆HID又沒做線路的強化會是啥狀況,應該就是點不起來,

不然就是電瓶很快就掛了...


另外,有要從電瓶拉電的話,可以順便從負極拉幾條線出來作強化接地!!

原來如此


請問強化接地是?....幹麼用的?
電力不還是從那一顆電瓶來的.
怎麼說有緩衝到呢
angelo1120 wrote:
這樣比較不用擔心點燈那一瞬間線路無法負擔大量的電流量,
讓電瓶有個緩衝的空間!
上HID本身不建議從原廠線組吃電..
用久了會熔電線..原廠線組吃不住HID剛啟動時的電量
看過的例子是GTR..上單顆HID 用一段時間
開啟時不是閃爍就是色溫怪異
也絕對不推薦買什麼強化線組
直接電子材料行找電線從電瓶牽 用繼電器做轉接 
繼電器接在大燈開關上面 不懂請找懂繼電器的朋友

另外 上兩顆HID絕對不建議同時啟動兩顆
以上這句話的意思是 不要同時把開關打開啟動他
這樣耗電量會從近兩百瓦掉到七十瓦
建議分別做開關 先點一顆 等穩定後 (約一分鐘
在點另外一顆 這樣同時最高耗電瓦數約為一百三十瓦
即第二顆剛點亮的時候最高
以上做法耗電量約為
  九十瓦(第一顆點亮 
~ 三十五瓦(第一顆穩定 
~ 一百三十瓦(第一顆開啟中.點亮第二顆
~ 七十瓦(第二顆穩定.第一顆仍開啟中
小弟看完大大們的發言後有個疑問.........
那舊鵝原廠可以發電到170W......
不就可以直上HID.不用強化線圈囉?!
還是需要再改些什麼呢??
990620陌生人安勾日
我的GTR也是直接從電瓶接電

目前沒有停電過

也是先開一顆穩定再開另一顆


baggiochou wrote:
小弟看完大大們的發言...(恕刪)


建議是另外從電瓶牽線
原廠線組無論如何都是只適合給原廠燈泡使用
硬加其他負擔上去怕撐不住
輕則接觸不良 重則冒火花火燒車!
SUZUKI將 wrote:
小弟學淺...^^剛剛有打電話去問了..跟大大您說的依樣..總公司說電壓購裝HID..可以直上
小弟去面壁思過......

賣安捏共
聞道有先後
術業有專攻
有關Suzuki車系的問題還是要問您呀
d120000 wrote:
電力不還是從那一顆電...(恕刪)


印象中繼電器裡有電容,

若不是這樣就是我記錯了...

像各位說聲抱歉囉!!


crade wrote:

原來如此


請...(恕刪)


關於接地的方法與效果請參閱tw159134大大發表的這篇

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=208892
angelo1120 wrote:
印象中繼電器裡有電容...(恕刪)

電容?沒...
繼電器的在 HID 改裝裡的作用是用來取代你原來的大燈開關
等於是"間接"控制 HID (大燈開關控制繼電器,繼電器控制安定器)
這樣子可以確保大燈開關不會因為啟動電流太大被燒掉
HID 的繼電器常見的應該是 12V/30A 四腳插座式的,比大燈開關耐流很多
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