jerry08290829 wrote:
想請教125cc省油(恕刪)

三陽近幾年進步神速,依我看是現在CP值最高
jerry08290829 wrote:
想請教125cc省油(恕刪)


125 其實不改通常跑不快 便宜就好 活力125 推
台灣的車廠都做眼不見為淨的機車為大宗(速克達全車包緊緊的 想看引擎可要很麻煩)
所以都一樣修改bug後重新包裝上市
還是建議購買新車種第二年的車 因為bug比較少
jerry08290829 wrote:
然後SYM的機車真的比三葉跟光陽的差嗎??


看你買來做啥?!

以前家裡買三葉迅光, 從高中騎到出來工作

後來自己買了三陽高手, 一騎就是18年多

兩部都是很稱職的代步工具, 沒出過啥怪手

機車, 這樣就已經很好了, 不知道樓主對機車有其他的期望嗎?!
鬼殞石 wrote:

三陽近幾年進步神速...(恕刪)


怎麼說呢
jerry08290829 wrote:
怎麼說呢(恕刪)
 
 
因為現在的三陽跟以前的三陽是不同的經營團隊
所以在2014年前後不管是在品質、用料、服務、研發上都差不少囉
個人騎 心得摘自網路

先說缺點
1. 組裝品質還可以加強. 新車就可以看到塑料間不小的間隙, 有些可能跟經銷商的運送方式有關..
2. 外型不倫不類, 設計理念不知所云
a. 前車身, 龍頭, 後車身外觀上的不協調
b. 大車身配小輪, 車身感覺可以小一些
c. 大車身配小鎖面, 小儀表, 細握把
d. 坐墊可以在外觀上稍微修飾一下

優點
1. 順順騎, 穩定輕快流暢

整體感覺大概就是實用取向. 前叉和後避震給予的支撐和路面回饋都是可以的. 在高雄市區的天堂路上行駛, 行車路感算是舒適. 過彎穩定. 行駛間平穩, 偶爾會速度往上加而不自覺. 加速後放油門, 速度不會突然往下掉, 而是會順順地往前滑行一段時間. 騎乘時會覺得車子很靈活, 從後車身要移車時才會感受到車子本身的重量. 制動方面, 後煞如車友所言, 偏軟, 有煞到底車子卻還會往前走的那種感覺, 緊急狀況可能需要仰賴前煞的配合; 前碟則夠利. 個人騎乘習慣是盡量多保持一些車距, 控油門, 少煞車. 原廠胎, 目前還沒有煞車不夠用的問題. 有想把全時點燈改掉, 對到人照的時候至少可以把大燈關掉


SUZUKI SWISH 125

油耗長途有50 市區順順其至少35-40
七萬出頭的車 輕巧 重點是有(可加裝)採發桿!!!有採發桿!!!有採發桿!!!
不會有沒電發不動的噴射問題!!!
好車不推嗎?
justloveit wrote:
個人騎 心得摘自網路...(恕刪)

那請問新duke125推嗎
鬼殞石 wrote:

三陽近幾年進步神速...(恕刪)

請問新duke125推嗎
jerry08290829 wrote:
請問新duke125...(恕刪)</blockquote
我是騎新迪爵125的,已經環島2次了。 也有一天騎超過600公里過,目前里程是1萬4千多公里,覺得輕巧好騎,目前都是一般保養,沒有大毛病。個人覺得如果坐墊可以換成像光陽LIKE那種坐墊,長時間騎車屁股會比較舒服。
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!