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那既然都標榜運動了，可以配兼具運動的通勤胎，而不是在運動速克達上配純通勤胎，PGO跟SYM都不應該這麼做
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jjames725twtw wrote:
150歸150，現在熱門的155/158都算160級距，而180也是歸180，TIG、KRV、RCK、SRGT200(175cc)、Dragster(181cc勉強算180)都是180級距
部分同意
嚴格的150級距應該是149~150-cc 150以下
現在最高階速可達車款是超過150cc 151+cc級距
155cc 158cc
TIG170
KRV175
因為市場小 排氣量小 款式就那些
沒必要分太多級距
151~200cc算一個級距是可以 價格上也沒差太多
像是125cc級距是快要統一全部了 125以下
大部分小型車也會用125cc
再下去115cc剩單一車型
以前還有90cc 100cc 110cc都消失了
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