d120000 wrote:
噢~這跟訓車比較沒關...(恕刪)


同意這位老兄的觀點
以原PO這案例來說
80%是這個原因
我的車是夏天買的(7月份),不過冬天也沒問題
tzonren wrote:
我的新RSZ(化油)也很可憐= ="

Y牌車,手冊大部分會有寫吧
1次發不動,催幾下油門再來按發動,這樣會比較好發
用這招發別人的車,通常3次以內會發動起來
如果您還是要發5次以上,那麼也許要怪4期環保標準

三期環保的7年的SV-Max冷車幾乎都是一觸即發,除了之前化油器出問題的時候
會不好發反而是車子半冷不熱的時候

2000公里之後都用半合成或者全合成機油
訓車期過後從來不原地熱車
到達目的地之後都是直接熄火
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
我的新勁戰FI,不管甚麼時候,都是一觸即發!!
最近天氣變冷!!小弟早上發動我的FT DX的時候高SLOW持續一分多鐘!!

在夏天的時後發車高SLOW也只有半分就降下來了!!

光是暖車就耗了不少油

小弟的習貫是SLOW降下才騎車!!

請教各位前輩這樣算是正常嗎?

請各位前輩為小弟解惑.謝謝!!
上面不是有說.
天氣冷...阻風門縮比較短.

正常的..
AMD65 wrote:
請教各位前輩這樣算是正常嗎?
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