前叉重灌油修改組尼棒換歐規防塵套
BWS'X 黑銀原廠245浪花碟
Tokico 對四 配原廠油管
雖然沒有換金屬油管，
但手感自己已經很滿意不會太利
畢竟這樣的配置就已經有兩次讓我的BT39鎖死了 ="=
後方單純是馬車三段配煞車換箭牌而已
最近看到後煞的搖臂有點心動 XD
新勁戰的車重如果雙載又加了後箱的話
感覺真的需要配到對四的卡鉗才比較安心呢
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mark0820 wrote:
看了你精闢的文章後！...(恕刪)
我的確是完美主義者..當還沒施工前總有好多想法
但一施工遇到困難就必須妥協..我要求的標準也就越降越低
最後完美兩字根本沾不上邊
建議大大如果可以連總棒也一起換..視覺或炫耀系的人不會換總棒
這無關勸敗..真的是比較安全..換完你會發現煞車本來就該這樣
後煞不是應該是輔助前煞的嗎?
請問大大GJMS前叉好用嗎?
定做時有哪些事是需要特別注意的嗎?價位?
aaaomc wrote:
做好功課,東西一次到...(恕刪)
我有看說明說怕老闆沒接觸過這牌金屬油管
我還假組一次他看
換總棒時人在場所以這邊金屬油管沒傷到
人離開時千交代萬交代..特別叮嚀卡鉗這邊要鎖時記得墊布
過兩天在看到車時已經花了..質問老闆位何弄花
老闆:螺絲還沒裝的時候已經花了
比扯鈴還扯
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前叉?
可以買全可調的慢慢設定vs重灌油就好.
對四不夠線性?
換知名品牌直推+可調拉桿沒問題vs上小一號的總泵.
p.s.上面有朋友上13mm的總泵,箝制力事實上市比原廠總泵來的低.
想換總泵?
nissin或是b牌效果都不錯vs某車種直接流用.
不過這都不是重點..
最重要的是你要知道你在做什麼.
而不是別人說xx的很好用.
oo牌的很有名.
車行老闆說xxoo不換不行.
不是為了換某樣零件而換.
而是先確定需求,在去決定該做到何種程度的更換.
在更換前也需要明確的知道,這樣東西我換下去.
得到的是怎麼的效果.
這是給還沒有改但是看完之後心裡癢癢也想要來改看看的朋友看的...
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