迪爵從買來到現在一直有在騎,好車一輛
這段期間也買過Husky150,一年後賣掉,環島2次
再來買馬車125,二年後賣掉,環島2次半
接下來預計買CB400~~
迪爵活動範圍只在台北縣市
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雲中文山特人 wrote:
強!敢問是那五台?那...(恕刪)
見此
檔車跟速克達無從比較耶
至於讚的定義每個人都不同，我個人不求快、殺，只求讓我能長途一路不出毛病、不顧車，危急時又有足夠扭力應付緊急狀況
手上的車符合此條件的
檔車：沒有，以前的DT符合
速克達：BWS 100尚可符合此條件，缺點是油箱過小、皮帶2萬時斷過一次讓我顧路，其他不管跑烏來、北宜、陽金都是嚇嚇叫，是一款能讓人安心的車
綜合起來，還是DT最棒，不管在虎頭山怎麼摔，馬路上犁田，離合器手拉桿、腳踏桿斷掉、彎曲，他總是能讓我全身而退
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解，不一定正確，僅供參考
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第一台是光陽奔騰第1代,真的就跟廣告說的一樣"耐超,好擋,拚第一"
里程數已經歸零2次了.車子還是很好騎,
第二台是恰恰50,這台是台北市穿梭的利器,
不管多小多擠的停車位,都能放心的停.
台北市的人停車的靠超近的,騎太好的車會被刮傷.
第三台是20年前的達可達50,是我爸朋友送的,
他一直把他當蒐藏品留在家裡,可是我覺得車子就是要騎,
現在已經被我們家人騎的亂七八糟,改天需要大整了.
第四台是馬車125,雖然改63缸跟400條曲軸,
但是因為壓縮比降很低,所以很耐用很順,還比原廠省油,
我一直很想把他改的很華麗,但是我的第5台車太花錢了.很難多出經費去經營馬車
第五台是FZR,改315CC,雖然這樣轉數只能到1萬轉,但是扭力強大,搭配重齒比,騎起來很輕鬆,
5檔6000轉時,時速就能破百了,這台車跟我第好像八字不合,每次他騎一定都會有零件壞掉,
我的假日都快變成修車日了
我們家有5個人,誰想騎哪台就騎出去,假日太晚起床就會只剩恰恰50可以騎
><修車,保養,繳稅都是我,卻沒有用車第一順位的特權.......
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