四行程引擎有汽門，引擎真空比較大，所以引擎煞車比較明顯
我家族中的機車，引擎煞車的狀況是
Jog 90 < BW'S125 < Address(四期) = SV-Max
keating1211 wrote: 我的bws騎起來並沒有特別與化油車明顯區別
跟哪台比呀??
不過大部分的人都認為Yamaha的五期噴射，引擎煞車比四期噴射小一些
洵劫 wrote: 噴射車~多半都會針對回油時..ECU會自動補點油..頓挫感會較小吧!!
而且那部分牽涉到很多問題...傳動~齒比都會影響..
沒錯，我覺得SV-Max的引擎煞車比較明顯，應該跟傳動設定以及壓縮比有關
之前五期RS-Z 召回修改ECU韌體，我認為是那個回油的補油，補過頭了，造成疑似暴衝的現象
因為台灣人喜歡原地亂催油
催完之後放開油門，ECU還認為要補油，於是車子就跑出去
......我自從發現BW'S原地催油過久會亮故障燈之後，也很努力的要改掉這個化油器時代的習慣
會亮故障燈是因為
原地催油 => ECU判斷車子應該前進 => ECU沒收到馬錶的速度訊號 => ECU判斷馬錶異常 => 亮起故障燈
