光陽的X-SENCE 2V問題多不多 可以買嗎?

CCRen wrote:
不妨可以看看山葉的RAY與鈴木的GSR...(恕刪)

pcian wrote:
那RAY跟勁豪怎麼考慮...(恕刪)

hx135cb750 wrote:
OBD是介面而已,如果是用現有的電腦加外掛模組,那就是再加一個微電腦轉碼而已
如果直接用內建的,那就是換有OBD介面的微電腦
根據小老婆上公布的接頭,
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2510250&extra=page%3D1%26filter%3Dtypeid%26typeid%3D398&page=4
由照片的端子看來,是用LIN Bus介面(看照片跟規範的腳位定義對照,可發現只有第7腳位有金屬端子,第15腳位沒有金屬端子),這是較早期的通訊,而且似乎跟UART通信封包類似的話,開發上變動較小,就如我先前提過的,五期車的訊號經過轉碼後可以符合六期的OBD規範
就跟早期COM PORT產品一樣,USB規範出現時,廠商只需把原本產品的COM PORT接到COM port轉USB IC上再寫相關的韌體後,就可以有USB功能了,而原本COM PORT產品也可透過COM 轉USB轉接線就可以連到有USB PORT的電腦了
所以目的是一樣,五期有的診斷碼功能,透過轉接IC可以做到符合六期的規範,只是那家公司替車廠寫的只有內部人員才知道
,整體說來原件沒有多,但成本是多在微電腦上及韌體開發人員的成本上,用Lin bus改較小,用汽車等級的CAN bus程式改較大
2012-2015年我從事CAN bus汽車相關控制團隊,每位開發人員就有百萬年薪,那機車廠的開發人員是要多少年薪?

米亞雅 wrote:
如果從樓主的角度看，預算是考量的話Z1 Atilla是不錯的選擇!
Z1也不錯，但是要買Z1倒不如等 新款Z1上市

sinerely1999 wrote:
不好意思~這塊我不..請教一下你這樣回文的意思是?
OBD不用添加任何IC、感應器....任何元件
只需要內部軟體寫一寫就能自我判斷排氣是否過關?

那個OBD接頭我知道阿...
那個不就是要加裝OBD裝置的接頭嗎?.(恕刪)

hx135cb750 wrote:
你可以想成以前USB滑鼠剛出來時候的樣子
1990年代末USB滑鼠出來之前,滑鼠是用COM port的,但那時代還沒有USB的微電腦,過渡時期是用COM PORT轉USB IC,再加上修改滑鼠韌體達成讓滑鼠程式變成支援USB或COM port端子,後來有USB微電腦出現後,這類的加轉碼IC的過渡做法自然消失,直接用有USB和COM port雙重介面的微電腦,USB或COM port都是硬體介面而已,滑鼠傳的都是按鍵及X,Y軸訊號,就如同OBD接頭是硬體界面,但OBD介面傳的訊號才是包含診斷,控制,及元件狀態資料
所以OBD不只是接頭,它有包含各類硬體介面,常見的是CAN bus,而SYM這次用的只是LIN bus而已
做多加轉碼IC或是換行車電腦而已,但這是有原廠行車電腦開發商才有辦法做到,車廠只是應用者而已,如果是在行車電腦開發商不支援狀況下,只能再加上讀取原本介面訊號轉碼成符合OBD介面輸出的微電腦而已

sinerely1999 wrote:
雖然硬體介面跟IC.貴的是技術~跟研發@@
依樣還是貴..(恕刪)

hx135cb750 wrote:
這是當然的,不過就算不研發,請明星拍廣告這些也是要錢的
反正都是要錢,都會轉嫁到消費者身上
只要成本增加,總價不想加的話,只好朝其他方向省成本