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kuraki20 wrote:
還真是代步車呀.....
那我們騎速可達的都算腳踏車囉
不是這樣說吧....
都是代步車阿..
每個都有優點跟缺點^^
sf可以載東西也可以載馬子逛逛夜市..
sv都不行....馬子光上車...車子一走就說要下車了...
WillyUeng wrote:
改善進排氣效率也許對於力量真的有差,
嚴格說起來有差....但是效率幾乎看不到
重機會有差一些 因為本身cc數大
假設改裝排氣管得到的效率是3%
小排氣量是7p
大排氣量是120p
改裝後得到的是
小排器量是變成7.2p
大排器量是變成123.6p
一個多0.21一個多3.6p
所以會差一些...一個則是感覺不到
allen741104 wrote:
但有看到有人發文說毒蛇回壓管比原廠的回壓品質更好
所以我才想說這樣加速會不會更有速率
目前市售排氣管種類分為:
(1)一般原廠管
內部有稀有貴金屬..觸媒轉化器
優點:可以二次燃燒廢氣，可以讓排氣聲浪更安靜，對環境比較有保護
缺點:管身較重,排氣管溫度高琇蝕嚴重常常載激烈操作下管身壽命會較短
部分2行程機車可以騎到管身發出紅光...可以直接點煙唷(自己本身的經驗)
4行程聽說有機會燒汽門
(2)高回壓管(和原廠一樣比較環保)
跟原廠的原理一樣,但是聲音會比一班改裝管小聲原廠車排氣管破維修大多都採用這種管
主要是靠管內的格板或消音器或管子的容積變化
來產生一種會返回汽缸的壓力
當引擎點火後,活塞開始逕行動力行程
而排氣門會在活塞到達下死點前就會打開(這裡要看內燃機設定)
這時,管內的回壓會擋住廢氣衝出,讓混合氣能夠達到完全燃燒
但回壓過強,會造成廢氣無法完全排出汽缸,造成廢氣與混合氣一起燃燒
降低燃燒效率...當然最直接的就是引響馬力輸出
優點:噪音小,低速扭力佳
缺點:高速時廢氣無法快速排出,引響引擎動力輸出，改缸車更是會低轉速有力高轉速非常呆
(3)半回壓管(樓主說的毒蛇管應該是這種)
當然...這種管子回壓的力量較低,排氣的順度比高回壓管好
簡單的說,他是介於回壓管與直通管之間
有適度的回壓來取得起步扭力
排氣順度比回壓管佳,當然中高轉速扭力也比回壓管大
優點:起中尾速扭力表現不錯
缺點:噪音偏大，引擎墮速稍微比原廠管大聲
(4)直通管(我鄰居就是用這種管...我常常會想過去問候她)
加速性會比回壓管好,但是最大的缺點是非常的吵,吵到會讓"警察先生"來開你單，或者有小孩的爸爸
都會想起床去問候你
回壓極低,排氣無阻力,低轉速扭力很差,中高轉速扭力較大
優點:排氣順暢,高轉速扭馬力強
缺點:低轉速軟力,噪音都很大(有人說不容易燒壞汽門不知道是不是真的)
音量:超大...在巷口就可以知道你回來了
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