有點好奇

領牌連車籍資料也都不需要有嗎??

這樣的走私車竟然可以這樣就領到牌實在令人匪夷所思?!

(這裡稱走私僅因進口方式稱呼,非引戰勿誤會)
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
ywwr wrote:
所以這一台NR750也是去日本"帶"回的?...(恕刪)



整棟樓看來看去 就大大最視貨 ..

台灣很多 NR 當然都是去日本 "借"回來的

其中還有幾部是直接去人家展示中心借的全新車



本樓 樓主高調 開箱把台灣無牌車 弄回日本掛牌 , 如果這台 NSR 不是當年整車進來的全新完稅車

而是台灣當年的無牌 KK 車

要是這事情 引起日本警方注意 , 恐怕 樓主 未來會有些不少是非



樓上有人說了 NSR250 在日本這種環境的國家 , 都還能找到車扮原漆的 便宜的中古車

大費周張把車從台灣 拆散再回去組 ,

( 大部份都是在日本把車拆了 弄出口 , 現在無牌黑車都弄去大陸了 )


除了很享受這過程外 , 敝人也覺得 匪疑所思

Stillife wrote:
(看著照片回憶起當年的車聚 , 還有那位96車主)...(恕刪)



美圖啊....
如果能讓她們都合法上路的話那該有多好...


全原廠設定的話 中低速扭力其實不差 (跟NSR 150、ARS 125比的話)
當代步車其實還OK

想熱血一下的時候
只要拉過七千轉 馬上就像進入另一個世界
被強大的G力不停拉扯

光明正大的騎了之後
更能了解這台車的好

weifrank888 wrote:
嘿嘿...樓主這台
我在地下室有幫忙移車(恕刪)


感謝幫忙囉~
不然老歡一個人搞也挺辛苦的...
333333333333333333333333333
流體動力學 wrote:
不用找黃牛 不用塞滿...(恕刪)


您好,
我目前人住在日本千葉,也有騎nsr250的車,
想跟您交流認識一下,不知道您現在還住在日本嗎?

看得我都想把我的勁戰四代運過去了
流體動力學 wrote:
最後 可以合法上路的NSR 250
就這樣完成了

看來日本掛牌比台灣簡單的樣子
這麼帥勁的賽跑車,國內車廠就不能完全仿製嗎!?(車型完全照抄一點不漏)

單缸也行,雙缸更好,推出市場應該會賣到翻吧!
(當然是四行程)

光用看的都熱血起來了
trooper62 wrote:
單缸也行,雙缸更好,推出市場應該會賣到翻吧!
(當然是四行程)

別鬧了,你有騎過二行程嗎?
跟二行程非線性動力相比,四行程較無樂趣可言
不是二行程就不叫NSR了





就跟HX135一樣








變成四行程或電動車 就沒意思了
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