各位覺得油車補助有可能提升到電車等級嗎?

jamfnew wrote:
最好笑的是到時候免徵貨物稅還漲價
理由不外乎是國外原料成本增加、人事成本增加


事實上你說的已經發生過一輪了,加入WTO之後,關稅從30%降到17.5%,貨物稅2.0以上從35%降到30%,3.6以上從60%降到30%,簡單來說雙B之流的大排氣量高價車,一票子降稅一半多,他們還瘋狂漲價賣你,其他車廠也好不到哪去的亂漲.........

2.0以下:
加入WTO前關稅含貨物稅稅率:62.5%
加入WTO後關稅含貨物稅稅率:46.88%
2.0-3.6:
加入WTO前關稅含貨物稅稅率:75.5%
加入WTO後關稅含貨物稅稅率:52.75%
3.6以上:
加入WTO前關稅含貨物稅稅率:108%
加入WTO後關稅含貨物稅稅率:52.75%
我當初買勁戰二代時印象中要6萬多,那時的機車平均售價是5萬多
樓主可以先使用goshare租借一台gogoro試騎看看,看是不是真的習慣電車
我有租過一次viva,我個人不太適應從轉彎打燈開車箱都模索很久
我也沒有感受到電車的加速爽,路上起步是比較快沒錯,如果這就是爽我沒意見
但是你要記住電動車有一個隱形成本
換電要錢,沒有騎每個月都有固定開銷。
不管油車電車都是半斤八兩
我的想法是兩邊都不應該有任何補助,因為兩邊都在污染環境
真的該補助的是大眾運輸工具還有優拜,這才是真環保而不是選票政策
greatli6955 wrote:
我當初買勁戰二代時印(恕刪)

狗血的加速頂多125到150的程度,但一下就沒力了,只適合短距離市區通勤,出市區光是續航極低這點還要一直想換電站位置真的很阿雜
正解呀…
與其在這邊期望不可能發生的事情
樓主還不如多努力一點比較實際
已經有五萬了再存點就夠了

加油欸
starblues wrote:
如果勁戰最吸引你,那...(恕刪)
小晨勃道尼 wrote:
狗血的加速頂多125到150的程度,但一下就沒力了

馬達特性跟柴油引擎很像,低轉很有力..
真的如樓上所說, 樓主還是好好賺錢比較實在, 幻想文發發有效. 廠商都可以關門了.
手機一台也有幾千塊的. 主流的iphone卻要4萬多. 不是機車這種才差1倍的產品.

如果你真的想不起, 考慮二手同款車吧, 不然你怎麼等都等不到. 只能先等到自己多存個幾萬塊...
話說, 才存這幾萬塊沒很難吧. 是你的價值觀不想花那麼多錢在這台車上的話, 何不如還是騎個普通車款呢? ABS救不了什麼. 還是鐵包人, 自己輪子換好一點, 騎車小心至上才是王道.
forloveandaliens wrote:
家中的老機車也騎快二(恕刪)


你還蠻幽默的油車還要補助的話~~那還補助電車幹嗎? lol 神邏輯!
油車的售價不是都參考用而已嗎
3月份牽一台勁戰abs只花$77700
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