麥片哥黑全新迪爵事件更讓人覺得對手急了

買這種車的,20台有19台,日後換胎只會挑比建大更便宜的胎,所以我看不懂在爭啥......
其實大部份原廠配的胎都不怎好,
當初買JET S時,後輪騎起來也是會有撇的問題,
後來換輪胎時就用好一點的,
這問題就不見了。

反正車這種東西,只要主体沒問題,
其他都好處理,胎,是消耗品,
覺得有問題,下次別再用原廠配胎就解決了不是嗎...

任何一家車廠在大量生產下,
成本絕對是優先考量的地方,
輪胎,是最簡單能壓低成本的地方,
你一但超速,這種便宜的胎就容易出事...
如此簡單,
想想自已買的是什車款,
車輛極限在那,
別想著一輛入門車就想跟人家上山路飆看看,
絕對會晚七天回家,運好一點的,大概就是搭救護車而已。


小三不是說,

如果覺得三陽做的車有問題,

麥片哥怎不直接提告三陽?

網路上嘴砲!!

網軍才用嘴砲的!
機車摔車原因百百種,
而汽車最多的問題就是車輛爆衝。

車的問題?人的問題?
人的問題較多吧?
全新肥迪 賣快6萬8,4捨5入都7萬,算便宜車款??

車廠進價拿的,進貨量大,又比車行零售價便宜,賺更大,按業界行情,還能開票90天,再押90天給錢。
不虧是市場派當家,進價最低化,獲利最大化,還能養網軍。

不雨
其實整體都跟輪胎商無關卻被特意抓出來背書可憐的胎商
全新肥迪摔車怪輪胎?(你可以換高檔胎阿)~

或壓車急煞車犁田怪車子?(你可以慢慢騎阿)~

但卻不檢討自己?這是甚麼鳥道理?

我女兒騎肥迪一陣子了卻沒舌鳥問題~

以後摔車就是可以撇清自己怪輪胎?怪車子嗎?
90年迪標配100 90 GY6後繼車也是100 90 直至3.5問世這就是改規歷史

目前大廠應該只剩下光陽打死不加入3.5陣營
K哥這隻不配合同業的也難怪被嘴的要死

那些摔車有支影片根本不是飆阿.......沒有飆這問題啊
(是車速不快壓到線但看灰塵感覺有壓到沙子)
怎麼會帶風向說人家是去飆玩運動呢?
有影片可以證明飆卡普再上網發文摔的嗎?這也得證據阿!!

大方向看來
不錯耶讓消費者要己去換胎這種風向盡量帶..最大受惠者是K哥耶
K哥應該也寫個聲明稿感謝台灣人支持3.5......

順道嘴麥片哥一下支持S觀點反正他的頻道也嘴到K哥從頭到尾多數支持三葉
順便為了順應民意爾後K哥通通跟進標配3.5-10..........應該蠻爽的再賺一波

看來01還是有粉絲支持K哥表面嘴著K哥暗地裡是幫著K哥的.....

再說其實也可以跟各商商討要不要以後直接改成清一色90 90
大家一起合作賺錢不要再搞什麼VS來個世紀大團結
台灣消費者很願意自己新車落地換胎的

結論:
整體案件最倒楣的還是S壞人都他當....就算以後大家商量清一色用90 90有錢大家賺
最不用花到媒體成本的卻是K

我是覺得啦K哥乾脆就跟著玩清一色3.5送個幾十萬給S哥當感謝禮好了
本來就是兄弟麻打虎還是得親兄弟更何況這次根本沒花一毛業配媒體錢就可以賺了!!

建議建大可以再製造點80 90或者70 90 以備將來不時之需阿!!
不雨
K的GY6追溯到豪邁時期 那時候沒有3.5這種胎,光陽後期其他改了可能有原因又改掉現在最不合群的就是光陽,不過應該也是以後賺最兇的...那些原本標配90的未來也可以變80-70,三葉一貫作風就不講了
不雨
PGO 的話起始點就是3.5了...要說他降規他得裝比3.5低....媽媽車那些就不要相提並論..他們的起始點原本就低規胎!
艾澤拉斯浪人 wrote:
買這種車的,20台有19...(恕刪)

就是他們買車認定這是車輛瑕疵
死都不願意自掏腰包換好一點的輪胎
但輪胎是"消耗品"要說車輛瑕疵
遲早都要換的東西結果不願意花錢想要叫車廠招回換輪胎
其實該網紅的影片有點針對性,如果要攻擊不是要找活力嗎?它是三陽最入門機種,配備也最差,打迪爵應該是它銷量高,
光陽要檢討為什麽三陽迪爵賣那麽好,你只能靠398的Gp,還搞到新名流,新豪邁連銷售前十都沒有,高價車一台前十都沒有
麥片哥從2023年8月中開始論述全新迪爵使用3.50-10的輪胎應該摔車打滑主因。


直到2023年10月底還在強調全新迪爵使用3.50-10的輪胎雨天易打滑摔傷。


三陽跟建大發表公開聲明之後,2天前(11/24)麥片哥開始改口將認為摔車主因導向是「車身設計有問題」,「次因才是輪胎」


對其論述不予置評,但時間點及轉折頗值得玩味。



另外麥片哥也宣告未來會定期公布不安全配備車款名單,就拭目以待其他使用3.50-10甚至是90/90-10規格輪胎的車款是否會出現在麥片哥的名單中。
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!