是老狼本身就只能騎80還是有限速?

不同車種表速誤差更大 以前騎偉士牌 就曾以50公里表速超越旁邊表速80的兜風50 現在騎老狼也常用較低表速超越旁邊更快表速的塑膠車 所以風100的時速表比老狼更快樂是一定的 另外更重的附載本來就會讓車子性能降低不是嗎
小弟是用garmin測速的 當車速穩定時 準確度相當高
離合器壓版與彈簧負責將引擎動力傳給變速箱 效率越高的離合器動力損失愈少 但我猜您的離合器狀態也不會太差(3檔70 170公斤)當時轉速已超過8000轉 要滑早就滑了
瑋阿bbb wrote:
彈簧和壓版的功能是什...(恕刪)

阿胖3106阿胖 wrote:
不同車種表速誤差更大...(恕刪)


樓上大大講的實在
還是別勉強的好,目前老狼的狀況還良好
等損耗加大時再更換才是

阿胖3106阿胖 wrote:
不同車種表速誤差更大...(恕刪)


以老狼來說 前面有很多人提到 原廠能到120

就算是跟我一樣的高附載也能夠輕鬆破百 可是我的......80 定住

有空在測試一下 說不定只是表壞了而已 因為就剛剛好卡著 不會高一下或是低一下 有點"插表"的FEEL
老爸會把兒子的車性能給封印住我知道的只有拓海他爹……

你的車可能是馬力不足,就算七檔也是80甚至更低
因為拖不動

實際上還是需要看你五檔時轉速多少

johnson19780815 wrote:
老爸會把兒子的車性能...(恕刪)


突然覺得好有梗.....

感覺就是很奇怪 3檔75切4檔 切檔的時候感覺力量確實有上來
但是很奇怪的 就是到80卡住... 如果真的沒力 應該切4檔 可能表速不會升了吧 可是還是會升阿
不過是5KM/HR
測試的時候 注意力都在表上 沒有關注到 車子還有沒有加速 或許表壞了?
johnson19780815 wrote:
老爸會把兒子的車性能...(恕刪)

我爸也會...不過是為了省油..直接把主油嘴改小!!
你揖拜也跑不快
剛剛 去擦了一下車子 順便在條條看化油器混合比

轉一轉螺絲 我才發現 天阿.... 我大概轉了3.5圈......

尾速上不去 和油器太稀也有關係嗎 之前爬文好像有喵到過

颱風天的 等放晴路沒積水 再來試試看
油氣濃 冷車起步及爬坡較有力 但若濃到火星塞來不及消化油氣 高轉區會較難上去
將車子騎到引擎熱(這種天氣10分鐘一定夠熱)中柱立車 空檔怠速 調混合比鏍絲順時或逆時轉 每次半圈 轉後等30秒(不要催油) 看怠速是昇或降 反正就往昇的方向調 把怠速調到最高點後 再調怠速鏍絲將怠速調回你息冠的轉速 這樣離最完美混合比很接近了
調完後 若不能冷車一發動就起步順暢 可考慮請機車行將你化油主油針往上調一格(加大供油量)但驗排氣前要記得調回來
還有火星塞若閒隙調小一點 如0.5mm 標準新的0.7 白金0.9 可有利轉速拉高 但低轉力量小一點點啦
狼的化油器很多顆可裝 有的混合比順濃逆稀 有的順稀逆濃(我猜你的是逆濃)
化油器最下面有一鏍絲可洩出較多雜質沉積的油(約100西西 記得先將油路關閉)洩完油後第一次較難發 順便看汽油濾心髒不髒
化油車每台狀況不一 所以每台車混合比轉幾圈都不一定 以上
你現在車況根本不正常

要跑出正常的極速很難


除了化油器
空濾.火星塞.火星塞帽.點火線圈.CDI.離合器片.汽缸壓縮壓力
鍊條跟齒盤的鬆緊度.磨損程度.胎壓

都會影響車的表現

全部檢查過等車子正常了再來試吧
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