zxr00000 wrote:
PGO的 沒有警示...(恕刪)
已修正感謝提醒
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" 建議售價" 和 "車身重量" 都有誤
車價最好多問問幾間車行比較最準
以下車身重量的部分
JET 空重 117 KG 裝備總重 131 KG
競戰 空重 111 KG 裝備總重 約125 KG
ALPHA 空重 123 KG 裝備總重 約135 KG
Racing S 空重 查無 裝備總重 131 KG
SYM JET 官網規格資料
http://tw.sym-global.com/showroom/motorcycle/motor.php?id=29
Yamaha NewCygnusx 官網規格資料
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/pdtSpec_newcygnusx.aspx
Kymco Racing S 官網規格資料
http://motor.kymco.com.tw/motor/racing-s-125
PGO ALPHA MAX 官網規格資料
http://www.pgo.com.tw/productsDia.php?cls=3&id=67#PageSheet
RacingS 馬力四台裡面最小
重量又重 0-80 能跑贏競戰
我也是看一看 笑笑而已!!
為何不比0-100呢
因為某幾台車跑不到100
而且比0-100一定是JET S第一
時速60 輕輕一轉就破90了
我自己騎過那麼多台125
沒有一台能像JET S這樣的
JETS 只要將原廠珠重11*6 改成10*6
0-80變會第一 0-100也是第一
賽事三連霸不是沒原因的
天生馬力就贏很多了
撇除這些
除了ALPHA沒騎過以外
三台車騎乘時都非常舒適
高速穩定度和過彎穩定度都相當高
但JETS原廠坐墊偏硬
還有一點我自己的觀點
01可能收了光陽的錢
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阿狐 wrote:
看來小編功課沒有做得很認真!!!
" 建議售價" 和 "車身重量" 都有誤
車價最好多問問幾間車行比較最準
以下車身重量的部分
JET 空重 117 KG 裝備總重 131 KG
競戰 空重 111 KG 裝備總重 約125 KG
ALPHA 空重 123 KG 裝備總重 約135 KG
Racing S 空重 查無 裝備總重 131 KG
針對您提出之重量有誤情況，小編在此說明，比較表格內所有數據均以官方數據提供為準，經比對後目前表格內車重數值並無錯誤，若表格內官方資料有誤請以實車為準。
SYM JET S 前碟後鼓版，空重117kg，原廠行銷表示雙碟版多一公斤，空重因此為 118kg；雙碟版裝備重量於說明書內為 131kg 無誤。
說明書連結請點我
YAMAHA 新勁戰雙碟版，裝備重量於說明書內有寫，為 117kg，並非約 125kg。
說明書連結請點我
PGO ALPHAMAX 官方說明乾燥重量為 123kg，裝備重量並無公布。
官方規格表連結請點我
KYMCO Racing S 官方網站規格表裝備重量 131kg，並無標示淨重。
官方網站規格表請點我
至於官方建議售價部分，因為是官方建議售價，並不是車行售價，所以表格內所有售價金額也以發表時數據為準。
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RICK wrote:
針對您提出之重量有...(恕刪)
所以，
JET S雙碟版，空重 118 KG，裝備總重 131 KG
勁戰四代 ，空重 ??? KG，裝備總重 117 KG
ALPHA Max ，空重 123 KG，裝備總重 ??? KG
Racing S ，空重 ??? KG，裝備總重 131 KG
這樣比起來，裝備重Alpha MAX應該是最重的(多了油冷的關係?!)
而Racing S 跟Jet S是一樣131kg，然後勁戰四代是最輕的
動力部分.....都說是原廠車了....
改珠子改傳動甚麼的就別講了，
這是版主之前拉過JetS的馬力，最大馬力9.22匹只在35km/h出現一下，其他都在9匹內
然後在90後會再爆衝一小段
喔對了~說到連霸....
8/27~28 TSR夏的賽車祭典 Racing S初次下場參賽就把125C及 125C王者爭霸給....
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