沙羅季曼 wrote:
我的車用的電池型號對...(恕刪)
這牌子我去年已領教過了，不怕就去買唄
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jar4812 wrote:
台灣又能冷到哪裡去，...(恕刪)
現在這個氣溫...
我裝前一顆退役的磷酸鐵鋰電池上My KRV Moto要發2次~
由於沒想過會有人會這樣質問我,所以我沒有錄影!
近期這氣溫,我沒去測試鉛酸電池...
但從過去經驗來看,估計也是要2次~
無法一觸即發的大有人在......
但若你的經驗或你身邊所有的車在這種氣溫~
鉛酸電池都能一觸即發!
OK啊,那就這種氣溫鉛酸電池也能一觸即發啊...
我不懂你反問我個人心得是想幹嘛?!
我的經驗是我的經驗,你的經驗是你的經驗...
希望不是我個人滿意鈦酸鋰電池的啟動能力而讓你覺得不舒服!
台灣又能冷到哪裡去?
台灣不需要冷到哪裡去就能讓很多車無法一觸即發!!
隨處可見的常態,而且也不是什麼大問題...
我需要跟你爭論這個問題嗎?!
我現在車上用的是5串鈦酸鋰電池!
手邊湯淺TTZ10S鉛酸電池,雖然沒在使用...
但定時有在充電保養,所以目前健康度還不錯!
還有上片影片中使用的 Kepworth KP7A-BS 磷酸鐵鋰電池!
故障自行維修過,狀況還不錯,CCA倒是掉了不少...
因為我的車照後鏡前移,拆電池變得很繁瑣...
所以,恕不能為你測試並錄影,現在這氣溫能不能一觸即發~
事實上,我也不需要特別去為你測試和證明什麼!!
我手邊這三顆不同種類電池~
體驗上就鈦酸鋰電池這顆...
在這氣溫下啟動能力最好!!
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可以問一下，怎麼三顆電池都100%
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Xantia_L wrote:
可以問一下，怎麼三顆...(恕刪)
你是在跟我對話?
如果是的話,你可以參考下面這篇：
買菜車更換 Kepworth KP7A-BS 磷酸鐵鋰電池 (警告：文真的超級長)
照片中3顆電池,各別服役年月日如下：
鉛酸電池於2020年06月11日正式服役!
磷酸鐵鋰電池於2021年04月16日正式服役!
鈦酸鋰電池於2024年08月12日正式服役!
PS.2024年10月12日將6串改5串
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Xantia_L wrote:
嗯快速瀏覽了一下。電...(恕刪)
那台車電壓表是從鎖頭接電!
回充部份後來有DIY從整流器直接拉線到電瓶做強化回充...
大賣場才買得到的買菜車,回充電壓足夠把電瓶充飽電就好!
騎了10幾年,不曾發生過因為回充電壓未超過14V而有什麼狀況~
不過那些都不重要,那部車去年賣掉了!
你是懷疑電池至今壽命還有100%是儀器不準?
磷酸鐵鋰電池出問題時,確實有顯示壽命即將終了...
我倒是不會在乎它顯示壽命準不準!
因為這種儀器據知是測得數值後再套公式計算出來的...
所以對我個而言,呈現出來的數據只當參考用!
即便是我買這台最主要是想知道的CCA數據~
真正測試CCA數據,記得看過文章說過繁瑣且耗時!!
反正除了車上那顆5串鈦酸鋰電池服役中...
手邊還有這2顆電池備用,除非正好在外,我倒是不怕電池突然陣亡!
之前鈦酸鋰電池6串時,9天沒騎電力耗盡~
還好那時退役的磷酸鐵鋰電池已修復好,馬上登場救援!!
也是因為該次,才將鈦酸鋰電池6串改5串!!
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