41歲想轉行當修車黑手好嗎?

我有認識一位老闆 很肯教 他們的風格是那種白店 yamaha 他們有缺人 但是 是在花蓮
lemon5554 wrote:
天下無難事 只怕有心...(恕刪)


lemon5554 wrote:
天下無難事 只怕有心...(恕刪)


你好!我不是樓主

但也想轉入機車這行業

想請教你一些問題

改天加你聊OK嗎?
若是本來就對這行業不通

35歲過後才想踏入 是累了點!

除非 您有方向 例如只做消耗品類!

機車目前還沒像汽車那樣 多數維修是分開的

其實基本上應該是要這樣比較好些

但台灣環境難做到 只剩某部份會分離出來!

但消耗品類的 其實可以獨立出來做的

而且只要做的專精 還是可以闖出一片天喔!

至於證照 個人覺得台灣政府還是要規範出來

汽車業需要乙級才可開業 機車業竟然不需要

但有證照可考 有不一定會修

但sop&邏輯會比較正常化 而不是土砲修到底

理論跟經驗和實務應該要一起並行才正確

且這應該要為基本審核條件才是

而不是誰申請都可以直接開業才對
.....................................
兩年前 Max也拿到這張目前不多人有的證照


很多人覺得沒用 或是某些因素沒取得 就放棄了

Max剛好符合條件 去拼了一下 拿到了
(雖然目前非這行 哈哈哈!)
朋友也在今年也取得一張

真有興趣的朋友 建議先從相關理論做功課起

這樣到時要去學習當學徒 才不會雞同鴨講

且學的會快很多喔!

以上有興趣的參考看看~


『時代在轉.科技在變.人亦在生活.邏輯觀念更是千變萬化.頭腦要隨時保持清楚喔!』
有問題歡迎大家問我
lemon5554 wrote:
我有認識一位老闆 ...(恕刪)

krislai wrote:
小弟今年41歲,目...(恕刪)

1:工時長12UP

2:學徒薪水不高以現在甚麼都不會大概1.5萬
(剛開始頂多換換油.輪胎.加電瓶水)

3:會被前輩念沒辦法甚麼都不知道一定會出包

4:多做少問說了你也未必懂先熟手再說

5:三餐未必準時這行可說服務+技術+業務綜合體

6:多少需要一些基本力氣總是要能牽好車吧

若以上條件能接受是可以試試看

以上個人17年前的親身體驗

Iron_oxide wrote:
這年頭能'從無到有...(恕刪)


桃園有很多間"重車行"都是從無到有

大多是個人工作室修出口碑來

與其抱持著傳統的觀念去用自己的尺去量測別人

不如自己親自下來做吧

土師傅甚麼的真的已經是過去式了

照著維修手冊才是王道。
Senju Hashirama wrote:
桃園有很多間'重車...(恕刪)


那你開了嗎??

那你怎麼不去了解它們怎麼開店的?

錢從那來的?
那是民國幾年的環境?
它們開店時一台沒牌400要多少錢你知道嗎?
利潤有多少你知道嗎?
修重車的才幾家店?

以前重車環境跟現在是完全不同的


桃園的重車店......很多是靠未開放以前打出來的基礎
跟現在從0開始開滿街都是的國產車行是完全不同的


你根本沒經歷也不了解以前跟現在的差異
你蝦推什麼重車店阿?



要喇重車行自己開一題
別搞不清楚狀況相提並論

國產車行一堆車行沒維修手冊
如要看手冊才會修車.........就別開別燒家裡的錢了

台灣就是強 wrote:
41歲很晚入門?做...(恕刪)


原來已經過那麼久了...

各位!小弟2014年已經開始營業

一開始也是從桃園職訓局開始

裡面老師擁有高超的技術與豐沛的人脈

可以讓你快速與機車業銜接

小弟35歲轉職機車業

一竅不通開始學起

一開始的挫折與壓力真的是很大

但...創業不就是這樣嗎?

現今已快滿3年...營運已上軌道

未來幾十年已確定要靠這行吃飯了

一開始貸款也慢慢在清償中

做10幾年工廠轉職也算成功

轉職各行各業真的要"有心"

如果心態不正確建議真的不要輕易踏進創業這條路!

感謝大家!

台灣就是強 wrote:
原來已經過那麼久了..原來已經過那麼久了...

各位!小弟2014年已經開始營業

一開始也是從桃園職訓局開始

裡面老師擁有高超的技術與豐沛的人脈

可以讓你快速與機車業銜接

小弟35歲轉職機車業

一竅不通開始學起

一開始的挫折與壓力真的是很大

但...創業不就是這樣嗎?

現今已快滿3年...營運已上軌道

未來幾十年已確定要靠這行吃飯了

一開始貸款也慢慢在清償中

做10幾年工廠轉職也算成功

轉職各行各業真的要"有心"

如果心態不正確建議真的不要輕易踏進創業這條路!

感謝大家!
.(恕刪)


請問一下,那有些特殊車款(Y牌或SUZUKI的某些車款普立盤)會有反牙的狀況您如何知道?
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