高帥玩手機 wrote:在商言商...我FT...(恕刪) 見鬼了,我的FT 150,四年了,油耗最好也不過30KM/L而已,怎麼騎到40KM/L呀,不過說真的,我的FT 150剛過四萬,沒有壞過,都是換過一些消耗品而已…
好不好?我家都買三陽車第一代的世紀迪爵(騎14萬公里才報廢,12萬公里後才吃機油[當年不是陶瓷汽缸]第一代巡弋騎12萬公里,不想花錢修理傳動,[引擎也不吃機油]賣給原車行又買兩台新一代的迪爵(外觀與當年的世紀迪爵無異)其中一台被偷,經過7個月被警方尋獲,當時引擎已經被惡意灌水,遷回來就賣了另一台我老爸跟我老哥聯手又騎了超過10萬公里(已經是陶瓷汽缸了)也還是不吃機油,不過因為疏於照顧,傳動異音多,外殼也震爛了,又賣給原車行,又購買了化油器版本的高手125,目前里程已經7萬多了,也沒吃機油,傳動也正常表速100km/h以上再來我在5年前買的R1 125,我都2000k以後才換機油~我故意想要操壞,這樣就有藉口買JET POWER可惜,引擎照樣不吃機油,不過離合器應該差不多了,抖得很厲害,表速也100km/h以上老爸前3個月買了Woo 100cc目前電腦也沒問題,引擎也沒問題,還沒試過表速能不能衝破100km有人說我家是特例~買sym的車都沒出過問題.我只是覺得,三陽的陶瓷汽缸,我有信心但傳動的零組件,沒有比較耐用,但也都在接受範圍內,我的r1第一次更換離合器是3年後,當時里程是4萬多
台灣目前有三大機車廠不怎麼長進,反而是倒退嚕 這三大廠分別是山葉 三陽 光陽 ...! 換 貼紙 顏色 (小改款耶),其他啥也沒改變..... 引擎永遠都是那一顆,用了大概有20年以上了耶(才有些許的改變)... 現在更帥了,挑戰在 我就在 (結果是品質堪憂)... 結果淪落為潘阿在 我就在!
三陽最近的 S.T.C.S 應該是有在進步吧??以我的週遭的親友來說,試騎過NFT的大多很滿意那順暢有力的動力像我那鐵齒的哥哥,騎NFT以前還覺得說"阿台灣的小綿羊不就那樣,跟我10年前騎的迪爵.豪漢有什麼不同"不過騎完後.....他說這車真的騎起來跟10年前的綿羊不一樣新出的車有沒有比較好.....我想試過再評論也不遲....對於新的事物不要抱著排斥的態度比較好至於耐用度維修方面光陽近幾年給人吃機油的"印象"山葉最近的汽油幫浦問題(難怪我上一台車GTR常常會很難發動)至於三陽近幾年倒是沒有出過大包,當然這不代表以後不會以現階段來說的話,會感覺三陽問題比較少一點還有機車行老闆的話都能信的話,那阿婆都能生孩子了.....